Abschlag auf Gebrauchtwagenpreis bei Reimport

[Cayenne]

Hi,
weiß jemand, wieviel der Abschlag beim Verkauf eines Reimports ist? Oder spielt das gar keine Rolle?
Und: Muß man das als Verkäufer ausdrücklich angeben (wenn es auch aus dem Serviceheft ersichtlich ist)? Kalr, ich würde mich hinterher auch wundern, wenn ich selber drauf reingefallen wäre...

Wie ist das heute mit dem Verkaufen von Reimporten? Bei mobile.de und etc. tauchen Reimporte zumiondest im anzeigentext überhaupt nicht auf? Wo sind die alle oder verkauft die keiner?

Oder muß ich meinen nach NL zurückbringen?

Also: wer weiß was, hat was gelesen oder hat selbst schon einen Reimport gebraucht verhökert?

Ciao "Cayenne"

[digidoctor]

neben dem "gefühlten" geringeren wert sollte man die schlechtere ausstattung gegenrechnen. warum ein dänischer slx keine zv mit fernbedienung oder auch doppelten boden z.B.

[insideR]

In einem Gerichtsurteil tauchte mal was von 9% Abschlag ggü dt. Fzg mit gleichwertiger Ausstattung auf.

Ralf

Man wird es nicht glauben, aber auch dieses Thema wurde bereits behandelt.

[Cayenne]

@insideR: Okay - aber WO? Hab's explizit nicht gefunden...

Bin für weitere Hinweise offen!

"Cayenne" 8)

[insideR]

Ehrlich, ich kann mit der Suche auch nicht um.

Ralf

[cdl]

Hallo,
ich verstehe eigentlich die ganze Diskussion um "Preisabschläge" nicht.
Wenn ich mein Auto verkaufen will, habe ich eine gewisse Vorstellung was ich haben möchte. Wenn jemand meinen Preis akzeptiert, bekommt er das Auto, wenn nicht, soll er verhandeln oder sich einen anderen Anbieter suchen - Ende - aus.
Bei einem Jahreswagenkauf wird doch auch keiner den Verkäufer auffordern, seinen Preisnachlass erst einmal abzuziehen um den tatsächlichen Neupreis zu ermitteln.
Ich denke mal dieses Gerichtsurteil zum EU-Importverkauf verlangt nur, dass der Verkäufer darauf hinweisen muss, dass das Auto nicht in Deutschland gekauft wurde.
Mein Auto ist halt nicht in Bayern oder Sachsen, sondern in Holland gekauft. (War günstiger und näher.)

[Erik.Ode]

Jo, genau so ist es. Ein Kollege von mir verkauf seit mehreren Jahren seine Importies an den Meistbietenden.
Es versuchen zwar immer Leute auf den Importabschlag zu verweisen, aber bei ihm ohne Erfolg.
Spätestens der dritte Interessent kauft bei ihm.

[Cayenne]

Habe meinen uralten Thread ausgegraben:

Und zwar habe ich am letzten WE meinen "Cayenne" verkauft - LEIDER!
Grund: In 4 Wochen kommt unser drittes Kind und da ist die Rückbank des guten alten O1 definitiv zu kurz und eng! 'Fahre nun Ford Galaxy und leider keinen Diesel (was ich sofort zutiefst bedaure... )

Zum Thema: Auf meine Anzeigen in A-Scout24 und A-Bild Gebrauchtwagenbörse ga es relativ wenig Anrufe! Ich fand meinen Preis gar nicht so schlecht, und in der Listenansicht mit gleichen oder besseren Angeboten tauchte mein "Cayenne" schon an dritter oder vierter Stelle auf.
Na ja, jetzt isser wech!

Die wenigen ersthaften Interessenten habe ich über den EU-Umstand aufgeklärt, der schlussendliche Käufer schien davon nicht sonderlich abgeschreckt, war aber auch nicht super informiert (zB. über typische Ausstattungen). (Ich habe den netten Käufer aber nicht übers Ohr gehauen - falls er dies liest!)

Auf jeden Fall hat er beim Handeln das EU-Argument nicht eingebracht und ich denke, daß ich dafür keinen nennenswerten Abschlag hinnnehmen mußte.
Nach 4-5 Jahren ist das wahrscheinlich hinfällig bei Gebrauchten...

Es grüßt Euch - sicher ein so gut wie letztes Mal

euer "Cayenne" 8)

PS: Wenn die Börse bei A-Bild nicht kostenlos wäre: k.v.! Nur 20 "Hits" gegenüber mehr als 500 bei A-Scout24...

[maxiskoda]

Yepp, die Börse von AB kann man getrost vergessen.
Lieber mal 10 Euro in die Hand nehmen, da kommt deutlich mehr dabei raus.

Harald