Skoda Octavia Forum

War heute bei der HU und hier wurde festgestellt, dass die Spannfeder vorne links gebrochen ist. Sie ist unten am Federteller abgebrochen bzw. abgerissen.
Bei der Fahrt ist mir bis dato absolut nichts aufgefallen weder vom Fahrverhalten noch der Geräuschentwicklung.

Mit welchen Kosten muss ich hier beim ungefähr rechnen?

Kann man den Wechsel selbst machen oder wird ein Federspanner benötigt?

Gruß
Nidom

Hallo,

selbermachen ist grundsätzlich möglich, aber wie schon vermutet braucht´s einen Federspanner, da der Dämpfer IN der Feder verbaut ist.

Beim Octavia 1 muß die Antriebswelle an der Nabe raus --> ich denke, daß das VW-Standart und beim O2 genauso ist (beim C-Corsa ist´s nicht so / habe ich letztens erst gemacht)

Je nach Laufleistung sollten ggf. beide Federn gewechselt werden (und wenn man schon mal alles in der Hand hat die Dämpfer auch gleich)

Kosten waren bei meinem O1 damals (hab´s auch machen lassen) irgendwas um 500€ (freie Werkstatt).
Arbeitszeit war dabei irgendwas um 2 Stunden --> mit der richtigen Ausrüstung ist´s also keine große Sache



MfG

Puh so teuer wäre ein unschöne Sache ... mal schauen ob ich das Teil im Zubehörhandel besorgen kann und dadurch ein paar Euro spare. Hatte gehofft dass das günstiger abgeht

Sind die Federn der unterschiedlichen Motorisierungen (ausgenommen RS) eigentlich identisch?

Könnte ich ohne Bedenken die Federn vom RS einbauen?
Müsste dann eine Einzelabnahme gemacht werden?

Weis jemand zufällig wo ich eine gute Anleitung für den Ein-/Ausbau der Federn finde? Einen Federspanner könnte ich mir von einer Werkstatt leihen und passendes Werkzeug wäre auch vorhanden.

Gruß
nidom

Das geht mit Sicherheit billiger, die Feder kostet im Zubehör so um die 70€. Und in einer freien Werkstatt dürfte der Einbau normalerweise nicht viel mehr als 150€ kosten. Hat der Einbau der H&R beim mit allem drum und dran nur 300€ gekostet.

Hallo,

schau mal hier:
http://www.octavia-forum.de/forum/viewt ... 24&t=62200

Vielleicht könnt ihr ja in´s Geschäft kommen.

Bei der ähnlichen Laufleistung würde ICH (an meinen Autos) auch nur die defekte Feder wechseln (lassen)


MfG

Nachtrag: die 500€ von mir waren: Federn vorne + Dämpfer + Einbau

Kann ich denn bedenkenlos Feder einer anderen Motorisierung verbauen? Ist dies zulässig?

Sofern die Feder die gleiche farbliche Markierung hat, spricht nicht´s dagegen.

Also mein meinte gerade dass jede Motorisierung ihre eigenen Feder mit entsprechender farblicher Markierung hätte und man deshalb nicht "wahllos" tauschen könne.

Schade!

Falls du Interesse dran hast, habe hier meine 4 originalen Federn da liegen die gerade mal 8.000 km gefahren sind.
Habe sie raus wegen neuen kürzeren.

Stammen vom O2 Facelift BJ. 06/2011 1.8TSI DSG7

Einfach ne Nachricht schreiben wenn Interesse besteht.