Multifunktionslenkrad nachrüsten, und es geht doch!

Reini · Beitrag von **Reini** » 17. September 2004 18:14

Hallo

Habe es heute geschaft ein MFL nachzurüsten.
Es funst mit den Navi und den Tempomaten bestens.
Allerding habe ich noch das VW Zeichen auf den Airbag drauf.
Hat jemand eine Idee wie ich das wegdesignen kann?

Wer es auch nachrüsten will, braucht dazu das Lenkrad, den Airbag und das Steuergerät, der GRA Schalter ist nicht erforderlich, geht auch ohne.

Bilder folgen noch.
reini

Kromi · Beitrag von **Kromi** » 17. September 2004 18:17

Glückwunsch Reini!

Lange getestet, nun endlich drin. Respekt!
Stimmt, blau-weiß steht dem Octi nicht gut.

Vielleicht Airbrush - aber bloß kein bunter Schmu...

Gruß! Kromi

paramaster · Beitrag von **paramaster** » 17. September 2004 19:51

Such mal bei 1,2,3 Meins nach Prallplatte... Da gibt's einen Anbieter der so ziemlich für jedes Auto die Airbag Platten hat...
Dann noch ab zum Händler und gut...

octavius · Beitrag von **octavius** » 19. September 2004 12:38

ja verflixt, ich denke das schlägt alles mit > 1000€ zu buche?

Was hat die Sache denn nun gekostet und stellst Du eine Anleitung rein?

Ich fürchte, dass es keinen 4x4 Turbo O2 Combi geben wird und werde dann den O1 weiterfahren.

Reini · Beitrag von **Reini** » 19. September 2004 15:56

Hallo

Also für alle die es nachmachen wollen:
1. Welche Beleuchtungsfarbe hat der Octi (bei ROT ist es einfach)
Bei Grün brauchste entweder ein Skodalenkrad oder so wie ich ein rotes zum umlöten, was aber nicht ganz einfach ist!
2. GRA schon vorhanden oder nicht?
Bei nein braucht es vag-com dazu um die Sache freizuschalten.
Bei ja ist es ohne möglich.
3. GRA- Schalter
Da geht der vorhandene oder der originale oder sogar überhaupt keiner!
( da nur das Lenkrad abgeschaltet wird, alles andere ist am Lenkrad)
Also wer keinen hat der braucht auch keinen, so ist die GRA am Lenkrad halt immer aktiv. Das entspricht der on Stellung des originalen GRA- Schalters.
4. Wickelfeder
Bei ESP ist keine andere erforderlich, da die verbaute alle Anschlüsse hat die erforderlich sind.
5. Radio
Das Radio bestimmt, welches Steuergerät benötigt wird.
also Radios bis zu Symphony CD brauchen das Steuergerät mit den Buchstaben A, Navi so wie ich es habe brauchen B.
6. Airbag
Da ist leider ein anderer erforderlich!
Es geht aber einer von VW auch.
7. Sonstiges
Eine Doppelrelaisfassung und Kabel sind noch erforderlich.
Bei den Kabel würde ich in zb. eb.y einen Kabelstrang von einem Golf 3 schießen. Da passen die Kabelfarben und die Stecker bereits in die Relaisfassung. (War billiger als beim Freundlichen 5 Kabelschuhe)

Kosten:
Wer natürlich alle neu kaufen möchte ist mit 1200 dabei.
Ich habe Dank des Auktionshauses mit Airbag (VW) und allen Sachen 350 gezahlt.
Was für den einen oder anderen zwar nicht gerade billig erscheint, aber das tolle Nachtdesign durch die beleuchteten Schalter und der drang es haben zu wollen waren stärker als die 350 Euro.

Eine Anleitung werde ich nicht erstellen, da sich der Aufwand wegen dir octavius nicht im Verhältnis steht, aber helfen und beraten werde ich dich gerne.
Ps hab da noch ein Lenkrad das funktioniert rumliegen (rot beleuchtet)

reini

octavius · Beitrag von **octavius** » 19. September 2004 19:45

schon klar,
wie lange wäre die Einbauzeit zu veranschlagen beim L&K 2002 mit Navi?

Reini, wohnst Du in der Nähe von bad-Liebenwerda?

papitz · Beitrag von **papitz** » 6. Oktober 2004 00:40

Hallo!

Habe jetzt ein VW MuFuLe-Lenkrad. Tempomat mit dem On/Off-Schalter ist vórhanden. Radio ist von Clarion!
@Reini
Kannst bitte beschreiben, was gemacht werden muss?
Kann man nicht den Pralltopf von der Original-Airbageinheit abnehmen? Der Airbag ansich sollte doch gleich groß sein, oder?

Achso!
Wie entferne ich die Airbageinheit vom Lenkrad?
Ist die verschraubt?

Gruß

Patrick

Mummelratz · Beitrag von **Mummelratz** » 6. Oktober 2004 08:54

Bei Deinem Clarion-Radio kannst Du die Lenkradfernbedienung nicht nutzen!

Kann man nicht den Pralltopf von der Original-Airbageinheit abnehmen?

Du willst also Deinen Airbag zerlegen??? Viel Spaß!
Mal ganz abgesehen davon, dass Du damit gegen das Sprengstoffgesetz verstößt und Du das als nicht unterwiesene Person gar nicht darfst, bringst Du Dich in nicht unerhebliche Gefahr!!! Wenn das Ding dabei hochgeht -was dabei ohne weiteres passieren kann-, gehst Du im günstigsten Fall noch K.O. Aber meistens hat man ja ein Werkzeug in der Hand und sowas eitert wirklich sehr sehr schlecht aus dem Auge raus. Zudem erlischt die Betriebserlaubnis Deines Fahrzeuges, weil Du das Teil verändert hast (auch wenn es in diesem Fall Konzernmäßig baugleich ist). Wenn bei einem Unfall das Ding mal nicht aufgehen sollte und ein Gutachter weißt nach, dass an der Airbageinheit rumgefingert wurde, wird wohl keine Versicherung einen Personenschaden zahlen.
Mein Tipp: Lass einfach die Finger von diesem Sicherheitsrelevantem Teil und kauf Dir bei Skoda den originalen Airbag fürs Multifunktionslenkrad.
Und den lass in der Werkstatt einbauen!

Nein, die Airbageinheit ist nicht verschraubt, dass macht nur Audi im VW-Konzern. Bei VW, Skoda und Seat sind die gesteckt und werden duch eine Stahlklammer gehalten.

petter_j · Beitrag von **petter_j** » 1. März 2005 22:52

Is it possible to install a MFL in a Octavia 2000 model that haven't CAN bus ?
If it is possible what parts have to bee from a Octavia, and witch can be from other VW cars (Golf/Passat) ?

octavius · Beitrag von **octavius** » 2. März 2005 10:47

yes, you need an ECU with B on the end, not with A.

1J0 907 487B