Umbau Frontantrieb auf Allrad möglich?

[yosch]

Hallöchen,
mich würde mal interessieren ob schon jemand einen Octi Tour von Frontantrieb auf Allrad umgebaut hat, bzw. ob dies technisch möglich wäre.

Schönen Abend noch,
Jürgen

[L.E. Octi]

Ja, technisch (ist fast alles) möglich. Finanziell ist die andere Seite der Medaille. Jedenfalls wird es nicht in dem Kosten/Nutzen Verhältnis liegen, was Dir so vorschwebt und wirklich Sinn macht.

[yosch]

Wenn ich auf das Kosten/Nutzen-Verhältnis gucken würde, hätte ich meinen Octi schon vor Jahren verkaufen müssen. Mit knapp 240.000 Kilometerleistung fahre ich noch jeden Tag mindestens 100 km weit.
Ich fahre ihn halt gerne, weil er sehr zuverlässig ist und würde gerne mal noch was besonderes draus machen.

Wie schauts denn aus, hat noch niemand hier einen solchen Umbau gemacht?

[Octarius]

Wenn es wirklich in Angriff genommen werden sollte wäre ein Spenderfahrzeug sinnvoll.

Ich hab jetzt gar keinen Überblick was alles getauscht werden müsste. Aber der Umbau ist so heftig dass sich da kaum jemand ranwagt, wenn es überhaupt schon mal jemand gemacht hat.

Ein Fahrzeugwechsel macht hier wirklich deutlich mehr Sinn und ich kann Dir nur dringend abraten.

[OctiRolf]

Zumal es 4x4 Octi's gibt.
Also, wenn ICH mit sowas liebäugeln würde, dann würde ich mir einen 4x4 besorgen und dann meine liebgewonnenen Teile aus meinem Octavia in den 4x4 bauen.
Das wäre deutlich preiswerter als andersrum.

[zwidi]

Ich bezweifel mal, dass den Umbau schonmal jemand gemacht hat da er total sinnfrei ist! Geh zum nächsten Fähnchenhändler und kauf dir nen 1U 4x4 und gut. Die gibts für nen Appel und nen Ei. Warum um Himmelswillen sollte da jemand anfangen selber zu frickeln?

[L.E. Octi]

Nehmen wir mal:
Kardanwelle: 1200 €
Steuergerät für Allradantrieb: 900 €
Achsantrieb für 4X4: 2950 €
Antriebswellen: 500 € pro Stück

Getriebe diverse andere Elektronik und zahlreiche weitere Teile wie Brems und Auspuffanlage etc. die geändert werden müssen, mal außen vorgelassen.
Gerade wenn Du schreibst, das er 240.000 Km auf dem Buckel hat, sollte das Kosten/Nutzen Verhältnis noch weniger sinnvoll sein. Mag darüber auch nicht mehr diskutieren. Aber auf Grund der o.g. Preise, ist es nicht verwunderlich das dies noch keiner durchgeführt hat. Tuning Umbauten etc. in allen Ehren. Aber so viel Geld versenken, nur um "sein" Fahrzeug in ein Serien-Individualmodell zu verwandeln ist doch wirklich sinfrei. Du baust einen 1,4 MPI doch auch nicht auf RS um.

[Octarius]

Auch wenn sich die Kosten durch ein Spenderfahrzeug ein wenig relativieren, aber da kommt noch so viel Kleinkram dazu, anderes Getriebe, andere Kupplung, evtl. andere vordere Antriebswellen, Anlasser und viel Kleinzeugs, andere Hinterachse. Das ist eine Geschichte ohne Ende und teurer als ein zusätzlicher 4x4.

[Black_A4]

So ein Umbau wäre der letzte Blödsin. Noch nicht mal weil die Teile viel kosten, die gibts eigentlich recht günstig. Das Problem ist dass der ganze Unterboden ab der A-Säule anders ist, von der Hinterachse erst gar nicht zu sprechen. Was man hier an der Karrosse braten müsste steht nun wirklich in keinem Verhältniss. Das selbe Problem habe ich übrigens auch mit meinem A4, sonst hätte ich schon längst auf Quattro umgebaut. Bei den neueren Autos wie den O2 ist das kein Thema da die Bodengruppe immer die gleiche ist.

[Octi_TDI]

WARUM soll es denn ein 4x4 werden? Denke daran: never change a running system! Wenn du etwas besonderes an ihm machen willst, lass ihn doch neu lackieren, z.B. in einer Farbe die es bei diesem Modell nie gab (pink )