Skoda Octavia Forum

Moin
habe seit einiger Zeit ein Klappern beim Beschleunigen im Bereich zwischen 1.500 und 2.500 U/min.
Es ist ein klöterndes Geräusch, vergleichbar mit Murmeln/Kugeln in einer Dose.
Kommt ungefähr aus dem Beifahrerfußraumbereich, eventuell zur Motorspritzwand hin.

Letztes Jahr hatte ich einen unliebsamen "Crash" auf der Autobahn, bin im dunklen über ein Bootsanhängerrad gefahren.
Der vor mir fahrende Wagen konnte eben noch ausweichen, ich bin mit der rechten Seite darüber geknetert.
Fazit: beide Reifen / Felgen im Eimer und rechts am Unterboden ist irgendein Kraftstoffkühler (so sagte mir der KD.Berater) unterhalb der Beifahrertür, den es auch gerissen hat.

Nun bilde ich mir ein, das dieses komische Klötergeräusch kurze Zeit nach der Reperatur aufgetreten ist.

War mit dem Wagen schon in 2 Werkstätten, Unterbodenverkleidung ist fest (wo etwas beweglich Karosseriekitt hinterlegt), Hitzebleche sind auch fest.
Auspuff kann es auch nicht sein, der erste Pott ist erst im hinteren Bereich Höhe Rückbank.
Klappern ist nach wie vor da, könnte kot...

Weiß einer Rat bevor ich einen Freibriefauftrag an die Werkstatt erteile??

Kein Spezialist für so wat hier ??

was mir jetzt noch auf anhieb einfällt, könnte es vielleicht am Radlager aussen liegen?

Olli

Moin
Radler können es auch nicht sein.
Geräusch tritt auch im Stand auf....
Ich könnt echt kot..., das klötern macht mich kirre

im Stand???!!!
aber schon bei laufendem Motor?!

Dann kann es ja eigentlich nur noch was am Motor sein, wenn du es auch im Standbetrieb hast.

Olli

Hab ich auch geprüft, bei geöffnete Motorhaube hört man es kaum.
Was man erscheint aus dem Bereich Motorschutzwand zu kommen, vom Innenraum her

Auspuffanlage kann es auch nicht sein, die geht zwar an der Spritzschutzwand lang, müsste man aber hören.
Kann es vielleicht was von der Klima/Lüftung sein das da irgendwas undicht oder vom Überfahren was hochgeschlagen ist...

Olli

Dann würde ich mich mal auf eine Grube begeben und bei laufendem Motor unterm Auto suchen.

Grüße

Mach mal die Motorraumverkleidung unten ab und schau dann in dem kräftigen Aluprofil (U-Form, nach oben offen) unterhalb des Lenkgetriebes nach, ob da irgendwas drin liegt. Bei meinem Golf 5 hatte ich dort einen ca. 10cm großen Stein liegen, der munter geklappert hat.

Das ist nennt guter Tipp !! Hatte auch irgendwie an ne von oben durchgefallene Schraube gedacht...
Die letzte Werkstatt, wo ich oben beschriebenen Crash hab instandsetzlassen, war eh sehr sorgfältig.
Hatten beide Alufelgen beim Reifen aufziehen stark beschädigt und haben dann noch Theater gemacht.
Da iwäre ein durchgefallenes Teil das kleinste....
Werde ich auf jeden Fall mal schauen !!