Skoda Octavia Forum

Hallo Gemeinde.

Vor ein paar Tagen hatte ich endlich wieder mal das Schiebedach meines neuen alten Oktis offen - also so richtig, nicht nur ausgestellt.
Am Ziel der Fahrt wollt ich es schließen, was es die ersten 20-25cm auch tat. Kurz vor dem Ende jedoch machte das Teil kehrt und öffnete sich wieder. Also hab ich den Drehschalter wieder auf "offen" gestellt und das ganze nochmals und nochmals und nochmals proviert. Immer mit dem selben Ergebnis.

Also wollt ichs halt mal so halb geschlossen lassen und hab den Drehschalter eben auf die 2. oder dritte Position vor "ganz zu" gestellt. Das hat funktioniert, aber beim Abziehen des Zündschlüssels ging's wieder auf!

Beim x-ten Versuch das Schiebedach irgenwie zumindest halbwegs zu schließen (ich parkte mitten in der Stadt) hab ich dann, aus welchem Grund auch immer, leicht den Drehschalter nach oben, also gegen das Dach gedrückt - und siehe da. Das Dach schloss sich.

Seit dem ist die Luke dicht, weil ich befürcht, dass dieser Trick auch nicht ewig funktionieren wird...

Da es aber sehr frustrierend ist ein "Teil-Cabrio" zu besitzen und es nicht nutzen zu können... hier meine Frage:

Hat wer eine Idee, was das sein könnt? Ist das nur ein leichter Wackelkontakt oder sonstwas, was man mit ein wenig Geschick selbst reparieren kann?
Bin für jeden Tip dankbar.

LG, Andy!

Ach ja: BJ 2001, 1,9l TDI

Mach mal die Führungen vom Schiebedach sauber und fette sie in bisschen ein. Könnte sein das das Schiebedach denkt jemant hat die Hand oder nen Finger drin und macht desshalb wieder auf. Ich hatte mal das gleiche Problem.

Servus Gemeide,

das Problem habe ich auch, genau dieselben Symptome, gleiches Auto ... Auch schon Schienen gereinigt, gefettet, gesprayt .... Man kann durch längeres Drücken auf den Drehregler die Notriegelung durchfahren, meistens schloss es sich dann. Ich behelfe mir mittlerweile mit einem Trick, da ich denke, dass es der Motor selbst sein kann, der hinüber ist.
Immer beim Schließen nur bis zur Mitte fahren, dann den Windabweiser, der zusätzlich Widerstand bietet nach unten ziehen (mit der Hand, die nicht am Lenker fährt ) und Regler auf zu drehen. Siehe da, das Schiebefenster schließt komplett (Achtung: die Kunst ist die, kurz vor dem Schließen die Finger heraus zu ziehen, bevor die eingequetscht werden). Viel Erfolg (achtung: dieses ist nur eine Behelfslösung, jedem Mechaniker stehen die Haare zu Berge!!) Und nicht nur weil das Schiebedach immer offen ist

Peter

Tach zusammen.

Ich habe gleiches Problem, weiß aber bei mir woran es liegt. Ich bin bisher nur noch nicht dazu gekommen es zu beheben, da mich auch die Kosten etwas scheuen.

Bei mir springt das gesamte Dachfenster aus der Schienenführung, sobald ich das Fenster bis Anschlag öffne. Wenn ich das Dach dann wieder schließe, fährt das Dach nicht korrekt über die Führungsschiene und bekommt kurz vor dem Ende dann ein Hindernis, sodass es nicht schließen kann. Der Sicherheits-Mechanismus sagt dem Dach dann, da ist ein Finger zwischen, bitte wieder öffnen. Ich bekomme das Dach ähnlich wie mein Vorredner ebenfalls wieder zu, allerdings muss ich nur Sicherstellen, dass direkt am Anfang beim Zufahren des Daches, das Dach wieder in die Schiene springt. Sobald das der Fall ist, kann ich die Fenger wieder weg tun.

Ich hab leider keine Ahnung, was der Spaß kostet, wenn man das repariert. Ich denke mal, dass bei mir eine neue Führungsschiene rein muss...???

Hat das schon mal jemand machen lassen und kann sagen, was der Spaß kostet?

Hatte ich auch schon vor langer Zeit...machte sich bei mir bemerkbar als sich nur eine Seite des Daches bewegte und die andere sozusagen nur mitgeschleift wurde.Wollte eh mal den Dachhimmel reinigen und als der draußen war habe ich gleich mal das komplette Schiebedach ausgebaut, also Glasdach samt Rahmen. Und da sah ich den Salat. Das Schiebedach läuft in Plasteschienen in diesem Rahmen, und diese Schienen waren komplett zerbrochen..geschätze 50.000 Teile Aufgrund das ich eine Klima habe, habe ich mir nur eine neue Dichtung bestellt, eingebaut und das Schiebedach für die Ewigkeit..sagen wir mal "geschlossen". Die Teile dafür kann man aber glaube auch einzeln erwerben. Muss man eben nur drauf achten was man für ein Schiebedach hat, ob von der Firma Rockwell, wie ich es habe (diese Schiebedächer haben anstatt des Drehknopfes zum Öffnen und Schließen einen Kippschalter) oder eben eins von Webasto (mit Drehschalter). Ich dachte zumindest es gab bei den Teilen zum Nachbestellen damals paar Unterschiede, jedoch weiß ich es nicht zu 100%.

Na da sag ich mal recht herzlichen Dank für die zahlreichen Kommentare und Tips.

Werde an einem der kommenden Wochenenden das mal checken.

hallo,
zwar alt dieser Thread aber ich hol ihn mal wieder hoch da ich das gleiche Problem habe.

Meiner Meinung nach kann es nur an dem Schalter direkt liegen, welcher dem Dach die Position in jeweiliger Schalterstellung signalisieren soll, da muss dann denke ich ein defekt im Schalter vorliegen.

Das Dach öffnen ist bei mir kein Problem, das Dach schließen in direkt geschlossener Schalterstellung, da fährt das Dach jedesmal wieder zurück. Bei mir ist es so das ich immer nach und nach den Schalter ein wenig weiter in Richtung geschlossen drehen muss.
So oft und lange bis das Dach dann komplett zu ist, damit es nicht wieder zurück fährt.

Ich wollte bei mir mal nun den Schalter ersetzen, aber finde den nirgends im Internet(neu, nicht gebraucht soll der sein) ich habe mal einen gefunden für etwa 70€, jedoch stand bei dem erst ab Baujahr 2002, ich habe aber Baujahr 2000. Der Schalter ist bei mir nicht in der Leseleuchteneinheit drin sondern dahinter in einer großen freien Blende, nur mit dem Schalter drin(.

Bekommt man den also nur direkt bei Skoda?? Für den Baujahr 2000 1u5 weiss da jemand was oder hat ne Teilenummer oder so?

Mfg

Moin,

Du hast offensichtlich nicht kapiert, dass nicht der Schalter kaputt ist, sondern dass das Dach so schwer geht, dass der Einklemmschutz anspricht! Wenn Du den Schalter so langsam und "stufenweise" drehst, "überfährst" Du diese Sicherheitsfunktion und schließt so (trotzdem) das Dach.
Du kannst also 5 Schalter kaufen und austauschen, das wird absolut nichts nützen......

Grüße
Torsten

dann die Frage dazu, wie ist denn die Pinbelegung von dem Schiebedachschalter, denn man müsste den "Einklemmschutz" doch auch einfach ausser Betrieb setzen können oder nicht?

Nein, kann man nicht (und das ist auch gut so!)!!!
Der Einklemmschutz wird über die Stromaufnahme des Motors in Verbindung mit der Frequenz des "Bürstenfeuers" realisiert. Übergehen kann man ihn nur im "Totmannbetrieb", in dem man den Schalter über den "Anschlag" dreht und dort fest hält, bis das Dach zu ist.
Das außer Betrieb nehmen wäre nicht nur ein erhebliches Sicherheitsrisiko (wenn Du es nicht glaubst, halt einfach einen Finger zwischen und fahr das Dach zu), das permanente Betreiben bei schwergängigem Dach (also mit Überlast) ist auch alles andere als gut für den Motor. Weshalb, das muss man hoffentlich nicht erklären?!

Grüße
Torsten