Skoda Octavia Forum

Mein Octavia (Baujahr 11/2011) hat an der Motorhaube Rostflecken. Diese befinden sich an der Unter-/Innenseite der Motorhaube, in dem Bereich, welcher an der hinteren Gummidichtung aufliegt. Ist die Karosserie, also auch die Motorhaube, nicht vezinkt?
Kann mir das jemand verraten?

Sorry dass ich jetzt diese dumme Frage stelle, aber Flugrost ist das nicht oder???

Rost an den eingeschlagenen Zahlen?



War in einem bestimmten Prod.-Zeitraum ein Problem, weil man anscheinend das Trennmittel nicht ordentlich entfernt hat. Dadurch kommt es da zur Korrosion. Die Händler beseitigen das i.d.R. ohne Probleme auf Garantie/Kulanz.

Hallo,
das ist ein Fehler von SKODA . Hatte das gleiche bei mir.
Da ist meine ich noch Garantie Sache. Frage in einer Werkstadt nach

Na da wüsste ich schon was mein Freundlicher direkt mal sagt: "Das habe ich noch nie gesehen, da muss doch was anderes mit passiert sein"

Sehr unschön. Fehler können aber immer passieren, ist halt immer eine Frage wie man damit umgeht. Von daher bin ich von Audi echt überzeugter. Mein A4 hatte im 8(!!) Jahr Rost an der Dachkante. Wurde ohne murren, auch bei nicht ganz sauberen Scheckheft, voll übernommen. Bei Skoda fange ich mit meinem 7 Jährigen "neuen" gerade das Diskutieren an. Einerseits höre ich "Ja, da hat Skoda falsche, zu harte Dichtungen, verbaut gehabt" und zum anderen "Das kommt ja nicht von heute auf morgen, da hat sich ja keiner mal für interessiert... da machen wir heute nix"... Nebenbei... u.a. in deren Skodahaus scheckheftgewartet. usw.

In Sachen Kundenbindung/-umgang kann man bei Skoda in manchen Dingen Luft nach oben erkennen.

Hab meinen (jetzt ja noch in der Werksgarantie) bei VW zur Garantieabwicklung. Bisher keine Probleme.
Die sagen zwar schonmal : "Bei Skoda ist das immer so ne Sache" oder "da müssen wir erstmal nachfragen" aber alles erledigt bis jetzt :

Windgeräusche bei > 140km/h von vorne > Filz eingeklebt zwischen Grill und Motorhaube > erledigt
hinteres "RS" Emblem angelaufen > erneuert
Verkleidung am B-Holm Beifahrer hatte weiße Verfärbung > getauscht
Klappergeräusche aus Richtung Handschuhfach bei 1200Rpm > Schelle im Motorraum klapperte am Ausgleichsbehäter > 5cm verschoben > erledigt
Heckrollo machte Quietschgeräusche > erneuert
GPS Empfang teilweise "Offroad" > kommt morgen neue Antenne drauf (Problem ist bekannt)

z.Zt. noch offen : schwergängige Schaltung bei wärmerem Wetter > momentan leider zu kalt draußen zum "vorzeigen"
Knarzgeräusche bei voll eingeschlagener Lenkung > nur bei Kälte und / oder Feuchtigkeit aufgetreten > z.Zt. ebenfalls Ruhe

Was ich allerdings absolut nicht verstehen kann das viele Mängel seit Jahren bekannt waren aber in der laufenden Produktion nicht geändert werden (z.B. die WIndgeräusche):motz:

Nein, es ist definitiv kein Flugrost. Ich habe nächste Woche sowieso einen Termin wegen meiner "Offroad" Navigation und hoffe, ich bekomme eine nunmehr 3.Antenne.
Dann lasse ich mal wegen dem Rost schauen.

Hab bei meinem jetzt auch üble Rostflecke unterhalb der Motorhaube gefunden.
Die Büchse ist jetzt 3,5 Jahre alt und somit 6 Monate aus der Garantie raus.
Mal sehen, was nächste Woche der Freundliche dazu sagt, denn ich muss schon wieder in die Werkstatt, da die Tankanzeige gestern ausgefallen ist.
Langsam geht mir die Karre echt auf die Nerven.

gruss Andreas

Meinen hat es auch erwischt!
Wurde bei Euch die ganze Haube innen lackiert oder der nur Spot Repair?

Meiner ist auch betroffen. Muß aber bald eh zur Inspektion dann können die das gleich mitmachen.