Hallo liebes Forum,
kann mir jemand sagen, wann beim o.g.Modell der erste Zahnriemenwechsel fällig oder empfehlenswert ist?
Mit der Suchfunktion habe ich nichts gefunden und das Serviceheft gibt mir auch nicht wirklich Auskunft, da es in italienischer Sprache verfasst ist. Warum nur??
Diese Serie hat schon einen Commom Rail-Motor, richtig? Nur so interessenhalber...
zum zweiten Teil der Frage: Die 1.6er TDI sind allesamt CR-Motoren. Es gab nie einen 1.6er TDI mit VE oder PD-Technik.
Die einzigen anderen 1.6er Turbodiesel sind die uralten Wirbelkammermotoren, die meist als TD bezeichnet wurden.
Einzige Ausnahme koennten irgendwelche Basteleien sein, bei denen Teile verschiedener Motoren kombiniert wurden. Aber selbst dabei ist ein 1.7er TDI wahrscheinlicher als ein 1.6er (weil die 1.7er SDI sehr verwandt waren).
Im Serviceheft steht bei mir: 90000 km prüfen, dann alle 30000 km prüfen und bei 180000 km wechseln
Der Meister meines Vertrauens sagt, er prüft nicht, er wechselt. Was soll er prüfen? Sieht der Zahnriemen optisch gut aus, heißt dass nicht, dass er kurz nach Verlassen des Werkstattgeländes reißt und der Motor breit ist! Und was sagt dann der Kunde verständlicherweise zum Meister?
Gummi altert ja auch mit der Zeit und ich werde demnächst bei der Inspektion (90000 km) den Zahnriemen (mit Umlenkrollen/Wasserpumpe) wechseln lassen. Immer noch günstiger als ein Motorschaden. SKODA wird bei einem evtl. Schaden vor 180000 mit Sicherheit keine Kulanz gewähren. Da bekommt man höchstens den Standardbrief mit
"Es tut uns leid, dass ihr SKODA Octavia einen Schaden ........... Leider können wir nichts für sie tun!"
Ich denke, ab 90000 km muss jeder für sich selbst entscheiden, wann er einen Zahnriemenwechsel machen lässt.
Octi III, 1,8 TSI, Style, EZ 04.16, Limo, silber, Leder schwarz, Heckscheibenrollo, Variabler Ladeboden, Columbus, CANTON Soundsystem, 18 Zoll Golus, Xenon, el. Sitze, Standheizung.
Danke für die Information.
Heute holen wir den Wagen ab. In den nächsten Tagen werde ich mir aus der Bucht ein deutschsprachiges Serviceheft bestellen und in Zukunft danach handeln, soll heißen, im Zweifelsfall die essentiellen Teile frühzeitiger wechseln. Es soll nicht noch einmal vorkommen, daß bei mir ein Auto den Zahnriementod stirbt. Beim Opel war es so, daß der Werkstattmeister gesagt hat, von der Zeit her sei ein Wechsel angebracht, kilmetermäßig sei noch Luft. Dumm gelaufen.
Das mit den Kontrollen ab 90.000 km gilt nur für die Benziner.
Beim CR-Diesel (1,6 tdi) steht nur der Wechsel bei 180.000 km im Serviceheft - ohne vorherige Kontrollintervalle.
Hallo,
Meine Werkstätte hat mir gesagt, der Intervall vom Zahnriemenwechsel beim 1,6 CR wurde von Skoda auf 210000km erhöht, steht jetzt so bei mir in den Serviceprotokollen.
Ist zumindest bei uns in Österreich so
Octavia Combi 1,6 CR Elegance black magic perl(Facelift mit Xenon, PDC vorne+hinten, Abbiege und Kurvenlicht, TFL in den NSW, Sunset, AHV, 17" Cepeus, Bolero mit Fse, usw....)
hat davon noch nichts gesagt. Ich habe aber auch noch ein paar Jahre Zeit, bis es soweit ist .....