Skoda Octavia Forum

Hallo an Alle,
habe seit Wochen folgendes Problem mit meinem 1U5.
Nicht immer aber in letzter Zeit immer öfter höre ich beim Einkuppeln ein mehrmaliges lautes Klackern hintereinander welches sobald ich wieder die Kupplung trete weg ist. Insbesondere wenn der Wagen kalt ist tritt es meines Erachtens auf. Tritt im 1 und auch 2 Gang auf, weniger oder garnicht in höheren Gaengen. Wie gesagt nur sporadisch wobei man das Geraeusch auch nicht erzwingen kann. Habe schon mehrere Fachkundige horchen lassen wobei von Getriebe bis Achse alles vermutet wurde jedoch keine Lösung in Sicht ist.
Stabigummis wurden erst vor 2 Monaten gewechselt und die komplette Vordere Achse auf Spiel etc kontrolliert wobei Nichts ersichtlich ist.
Hab versucht mich schlau zu lesen wobei ich auf das Kommentar über den ABS Selbstest gestossen bin. Klingt das so heftig wenn irgendwas nicht stimmt. Sollte doch dann abschaltbar sein wenn ich den ABS Stecker im Motorraum ziehe, oder?
Freue mich über Hilfe und Anregungen wo ich noch schaeuen soll.
Octi 1.6 GLX Combi Bj. 2000

Ich vermute eher in Richtung Kupplung/Schwungrad. Ob der 1.6er nun ein ZMS hat weiß ich nicht. Aber du kannst gerne mal nach "Zweimassenschwungrad" suchen. Dort treten bei Defekt ähnliche Probleme auf.

Schau mal nach dem GKB, wenn der DUU ist kannst du dich schon mal auf weggeflogene Nieten beim Diff einstellen.

Danke für Eure Antworten,
habe einen AKL verbaut mit manuellem 5-Gang Getriebe.
Das mit dem ZMS muss ich mal checken lassen, bin naemlich nicht vom Fach.
Dafür muss ich aber erstmal in Erfahrung bringen wie der Spass hier heisst.(:-)
Das Geraeusch ist seit es hier vor Ort regnet und schneit momentan nicht zu hoeren.
ISt dies ein Indiz dafür dass ich die Achsen nochmal checken lassen sollte, da meines Wissens nach weder das Getriebe noch die Kupplung durch Regen beeinflusst werden.

66nakyoz hat geschrieben:...habe einen AKL...

Ich meinte GETRIEBEkennbuchstabe nicht Motorkennbuchstabe!

Hallo, meld mich mal wieder.
Die Lösung des Raetsels war einfacher als Gedacht: Es waren die Lager der Vorderachse, gewechselt und Ruhe endlich.(;-)
Bin wie gesagt kein Fachmann und übersetze die getauschten Teile Mal als Innen und Aussenlager der Vorderachse (wie die auch immer richtig heissen)

Der Spass hat mich summa summarum 450 TL für die Originaln Lager und 150TL für Ein und Ausbau gekostet. (ca. 600TL also knapp 220 EUR)

Danke für die Rückmeldung und gute Fahrt!