Skoda Octavia Forum

Hallo,
bin neu hier im Forum und hoffentlich bin ich hier richtig

Ich habe mir einen Octavia gekauft mit 290tkm auf der Uhr und wollte hier mal nachfragen was man alles überprüfen sollte bei so einer Laufleistung damit ich noch mind. 100tkm damit fahren kann ohne böse Überraschungen zu erleben? Das auto ist Checkheftgepflegt und ich habe mal in einer Tabelle zusammengefasst was alles gemacht wurde (Im Anhang).

Hier ein paar Daten zum Auto:
BJ2008, EZ2009 kein facelift
Octavia Combi 1.9 TDI 77KW mit DPF

Ich habe das selber so ein bisschen überschlagen und denke, dass in der nächsten Zeit folgendes auf mich zukommt:
Zahnriemenwechsel
Keilriemenwechsel
Ölwechsel mit allen Filtern
Evtl. Bremsscheiben, Beläge?

Was meint ihr?

Schöne Grüße

Zahnriemen wird wahrscheinlich bei 360 000 km fällig werden (vorausgesetzt das Intervall liegt bei Deinem Modell bei 120 000 km);
Bremsscheiben und -beläge solltest Du Dir oder Dein mal ansehen, Ferndiagnose ist hier kaum möglich. Ich denke aber, daß ein Wechsel eventuell nicht schaden könnte;
Ölwechsel (inkl. aller Filter) wird wahrscheinlich auch nicht verkehrt sein.

Edit: Mein Octavia ist, wie ich nach nochmaliger Überprüfung bemerkt habe, Baujahr 2006. Somit könnten sich die Intervalle für den Zahnriemenwechsel geändert haben und meine Angaben unrichtig sein. Falls dem so ist - sorry!

Darf ich erfahren, was so ein "Senior" gekostet hat?
Die geplanten (zusätzlichen) 100tkm finde ich (ohne größere Investitionen) sehr optimistisch.

Danke schon mal für die Antworten.
Zahnriemen wurde bei 153tkm gewechselt also vermute ich, dass der nächste bei 300tkm fällig ist.

@RS200@raceblue: Ich wollte Überraschungen vermeiden und deswegen vorher geplant Inverstieren, darum auch die Frage 3k hat der Senior gekostet.

Kann es Probleme beim Fahrwerk geben? Ist da irgendwas bekannt? Wie sieht es mit dem DPF aus, muss man sowas wechseln?

Bei einem Wagen mit dieser Kilometerleistung kann jederzeit irgend etwas kaputt gehen.

Den Zahnriemenwechsel schrieb Skoda in 2008 für deinen O² alle >180.000 km vor. Wurde aber mittlerweile auf 210.000 erhöht< (Edit: muß ausschließlich heißen 150.000 km). Der Keilrippenriemen sollte ein Autoleben halten. Also noch die 100 kkm drin sein. Besser ist aber zu schauen, wie er aussieht und bei Bedarf wechseln. Ist nicht so teuer.

Ölwechsel, klar die sind regelmäßig sinnvoll. Auch wegen dem DPF. Und der DPF selbst? Da sollte mal die Aschebeladung ausgelesen werden. Es dürfte in nicht all zu ferner Zeit ein Austausch, alternativ eine DPF-Reinigung anstehen.

Die Bremsen muß man anschauen und daraufhin entscheiden. Die sind aber nicht so verschleißanfällig. Gerade bei vernüftigen Vielfahrern halten die Scheiben und Beläge nicht selten über 100 kkm. Beim Fahrwerk ist auch klar mit Verschleiß zu rechnen. Aber pauschal lässt sich da auch nichts vorhersagen. Vielleicht mal einen Dämpfertest machen, die Antriebswellen (Achsmanschetten) und Radaufhängung kontrollieren.




Edit am 25.12.2013 um 20:45 Uhr: Habe ich doch fälschlicherweise den 1.9 TDI für den 1.6 TDI gehalten. Sorry. Damit haben sich die von mir zu erst genannten Zahnriemenwechselintervalle erledigt. Korrekt ist 150.000 km.

Hi,

da das ein Langstreckenauto ist, denke ich, dass du dir da nicht zu viele Gedanken machen solltest - das ist immer noch besser als 100 tkm nur Kurzstrecke. Wenn du damit sinnig faehrst (vor allem kein hoher Ladedruck mit kaltem Motor), sollte er die 100 tkm schaffen, aber versprechen kann dir das niemand.

ZR wuerde ich nach dem originalen Intervall wechseln, also wohl 180 tkm nach dem letzten Mal -> 330 tkm.

DPF: Besorg dir VCDS oder finde jemanden, der es hat (siehe Forum) und lass mal die Aschebeladung auslesen. Das ist meist ein sehr gutes Indiz fuer die zu erwartende Restzeit bis zum Wechsel oder einer Spuelung.

Viele Gruesse,

Jan

Da kommen evtl. noch die Glühkerzen hinzu. Der Wechsel hat mich ca. 50€ gekostet plus 30€ Material

Danke für die vielen Vorschläge! Habt Ihr eine Quelle für den 180tkm Intervall fürs Zahnriemenwechsel? Irgendwie finde ich nichts dazu, nur was von 150tkm. Das Handbuch im Auto ist leider auf Italienisch.

Zahnriemen am besten mal bei Freundlichen erfragen. Da würde ich mich hier auf die Aussagen nicht verlasen. Wie DU schon gemerkt hast sind da die Antworten hier recht abweichend von einander.
Was man am Anfang im Auge behalten sollte ist der Ölverbrauch und vielleicht noch das Kühlwasser.

Was wirklich bei deinem Interessant ist, die Aschebeladung vom DPF. Den DPF kann man reinigen lasen, Kosten etwas 500 600€.
http://www.octavia-forum.de/forum/viewt ... n&start=60

Ansonsten, die weiteren 100.000km sollten kein Problem sein und kaputtgehen kann bei den km alles und nichts.
Grüße

Jan1Z hat geschrieben:Das ist meist ein sehr gutes Indiz fuer die zu erwartende Restzeit bis zum Wechsel oder einer Spuelung

Mal eine Zwischenfrage!
Was für eine Spülung?