Skoda Octavia Forum

Hi Leute,

bei meinem O II 1,9 TDI Bj.2005 steht demnächst die 150000er an.
Hat jemand eine Check-/ bzw ToDo-Liste für die Inspektion?

= 30er plus Zahnriemen, falls der noch nicht gewechselt wurde.

Hi,

der Zahnriemen wurde bei 120.000 gewechselt.
Kann mit "30er" nichts anfangen - bin kein Schrauber.
Gibt es nicht irgendwo eine detaillierte ToDo Liste wo ich sehen kann, was ich besorgen und was ich selber machen kann?

Gruß
Jürgen

minden hat geschrieben:bin kein Schrauber.... was ich selber machen kann?

Naja, da wird die Luft schnell dünn, Dicke der Bremssteine und Reifenprofil prüfen, aber selbst beim Innenraumfilter scheitern sogar regelmäßig Werkstätten, weil der falsch herum eingelegt wird.

Im Serviceheft steht drin, welche Teile zu wechseln sind. Wenn zusätzlich eine Aufstellung über alle zu erledigenden Arbeiten benötigt wird, vielleicht mal eine alte Rechnung einsehen. Eine gute Werkstatt heftet der das Serviceprotokoll bei. Alternativ dort Link versuchen.

Mein O² hab ich mit ca. 104.000km gekauft. Hab mittlerweile 190.000km drauf.

In dieser Zeit, gab es kein Service, und werde meinen Autowagen bei Mängel vortanzen lassen (da Werkstatthasser)

Reparaturen, was halt so anliegt:

- Zahnriemenwechsel (dann gleich auch Keil und WaPumpe)
- Bremsbeläge prüfen, ggfls wechseln (hier prüft, sieht die Werkstatt ob eine Lekage vorliegt und wechselt ggfls. Schläuche/Bremssflüssigkeit etc.)
- Bremsscheiben prüfen, ggfls wechseln
- Innenraumfilter (kann man selbst wechseln &kann anfangen zu gammeln und üblen Geruch von sich geben)
- Luftfilter und Ölfilter (mach ich selbst)
- Domlager (nicht zwingend, wenn PKW gut behandelt wurde)
- Koppelstangen/Querlenker (möglich, aber nicht zwingend)
- Achsmanschetten (reissen mal gelegentlich)
- AGR-Schlauch prüfen (reisst auch mal gerne)

bei dem ein oder anderen, im Extremfall:
Kupplung nachziehen, ggfls. Kupplungsbeläge wechseln

Sehr nett thomraid, aber hier geht es um die Liste die Skoda vorgibt, was bei der Inspektion durchgeführt werden soll.
Was du machst oder nicht machst und worauf du achtest usw interessiert an dieser Stelle nicht.

Auf die Liste bin ich auch gespannt

Die Spannung lässt sich mit 5€ abbauen.

Gestern, 14.Mai 2014 zur 30.000 km Inspektion gewesen. 169.725 km runter und es wurden als Extra nur die Bremsschläuche vorn und hinten gewechselt. Materialkosten 111,46€ und Lohnkosten 147,00€. LL-Öl habe ich selbst geliefert (30€) Ansonsten noch alles top am O², und bin zufrieden außer das zappelnde Fahrwerk bei Wind auf der Autobahn und Sägezahnbildung) Also sollte er noch 2 jahre halten. Mein Ziel: 200.000 Km und 10 Jahre wären dann erreicht und dann mache ich mir Gedanken zwecks Neukauf.