Skoda Octavia Forum

Hallo,

hat schon mal jemand was davon gehört?

http://www.amh-booster.de

Mücke

Gibts bei den 4 bunten Buchstaben und bei VP-Diesel keinen Tüv!

Simie

Habe mal beim TÜV gefragt, was eine Einzelabnahme kosten würde. Hier die Antwort vom TÜV NORD:

vielen Dank für Ihre Anfrage.

Wir bieten diesen kostenlosen Service an, um Kunden bei Fragestellungen zu technischen Änderungen an Fahrzeugen zu beraten und vor kostspieligen Fehlentscheidungen zu bewahren. Da wir als GmbH nicht staatlich allimentiert werden, können wir tiefergehenden Recherchen leider nicht kostenlos durchführen. Schließlich müssen unsere Sachverständigen das Geld verdienen, das sie am Monatsende auf ihre Gehaltskonten bekommen. Deshalb bitten wir um Ihr Verständnis, dass wir unter dem von Ihnen aufgezeigten Link nicht nachgehen.

Ich vermute, es handelt sich bei dem Gerät um einen Lader oder Kompressor, um die Motorleistung zu erhöhen. Für eine Eintragung müssten folgende Nachweise geführt werden :<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-comoffice" />

1. Abgasverhalten gemäß Richtlinie 70/220/EWG (ca. 1400,- Euro),
2. Geräuschverhalten gem. RL 70/157(EWG (ca. 1300,- Euro),
3. Betriebsfestigkeit durch ein anerkanntes Labor für Betriebsfestigkeit (z. B. Fraunhofer-Institut, ca. 4500,- bis 5000,- Euro),
4. Bremsanlage nach der RL 71/320/EWG (ca. 2500,- Euro).

Die Begutachtung des Fahrverhaltens auf einem Handlingkurs, Messung der Höchstgeschwindigkeit usw. erfolgt dann nach dem erforderlichen Zeitaufwand zum Satz von 87,60 Euro / Stunde, ggf. zuzüglich der Miete für die Messstrecke. Dies kann jedoch erst dann erfolgen, wenn die o. a. Nachweise vorliegen.

Mit freundlichen Grüßen
Bert Korporal
TÜV NORD STRASSENVERKEHR


:motz:

muecke123.40 hat geschrieben: 1. Abgasverhalten gemäß Richtlinie 70/220/EWG (ca. 1400,- Euro),
2. Geräuschverhalten gem. RL 70/157(EWG (ca. 1300,- Euro),
3. Betriebsfestigkeit durch ein anerkanntes Labor für Betriebsfestigkeit (z. B. Fraunhofer-Institut, ca. 4500,- bis 5000,- Euro),
4. Bremsanlage nach der RL 71/320/EWG (ca. 2500,- Euro).

:motz:

haben die n ars....offen?????

Hallo!

Was glaubt ihr, warum die Tuningmassnahmen MIT TÜV so erheblich teurer sind als die ohne?

Der Tuner muss (wie auch der Automobilbauer) diese Nachweise erbringen, sonst gibts keine Zulassung ...

BYE
TDI-Schrauber

also ich finde den testbericht glaubhaft
http://www.amh-booster.de/php/amh3.php?page=testbericht

habe mir son teil mal bestellt...mal sehen wie es funktioniert

ich denke es ist einfach nur so günstig da das gutachten fehlt...

schaut man sich mal obd tuning oder manche chips an wo ein gutachten bei ist...die kosten gleich 300-400 € mehr und da ist dann denke ich mehr das gutachten schuld......

hier steigt ja die leistung nicht ins unermessliche, sondern alles im rahmen von normalem chippen......

interessant halt auch das man die leistung auch per poti regeln kann...

wie gesagt ich werd es mal probieren....

Nur ned vergessn:
Wennst nen Unfall hast: Kastl rausreißn und in Wald haun^^

Nur versteh ich nicht, warum der den 110PS abhängen soll. (siehe Ende Testbericht)

Cap6oof hat geschrieben:also ich finde den testbericht glaubhaft
http://www.amh-booster.de/php/amh3.php?page=testbericht

Schon der zweite Absatz reicht, um nicht weiterzulesen

"Hohes Gewicht und geringe Ausgangsleistung des für diese Karosse äußerst schwachen 4-Zylinder-Diesels sorgten für wenig Fahrspaß."

Ich bin 3 Jahre lang den 66kw TDI gefahren - und konnte über die Leistung des Autos nicht klagen.

Ciao

dirk

also ich sag ma wer noch nicht ma weiss dass das auto oCtavia und nicht Octavia heisst - dem ist auch nicht mehr zu helfen...

Ist halt nur eine weitere dämliche Powerbox!
Möchte nicht wissen wie der Wagen mit dem Ding rußt.

Cu Dan