Skoda Octavia Forum

Hi bin neu hier,

Seit gestern abend brannte meine Abgaskontrollleuchte auf, bin direkt zu atu gefahren und habe mein speicher auslesen lassen. Der Verkäufer meinte das Thermostat vom kühler sei defekt .
kosten fürs teil mit Gehäuse ca 90 euro einbau ca 170 euro. (SIEHE BILD)
Seit dem der speicher gelöscht ist brannte die leuchte nicht mehr auf. Nun meine frage könnte es auch ein Wackelkontakt gewesen sein weil von der Betriebstemperatur bzw vom heizen habe ich jetzt keine veränderung festgestellt.
Vielen dank im voraus

Ob ATU den Fehlerspeicher richtig interpretiert hat weis ich nicht, nur was hat ein Thermostat mit einer Motorstörung zu tun.

also ich kann mir auch beim besten Willen nicht vorstellen, was ein angeblich defektes Thermostat mit einer leuchtenden Abgaskontrollleuchte zu tun haben soll
vl. würde ich an deiner Stelle mal in eine richtige Werkstatt fahren

Interessant wäre auch der Fehlercode der im Speicher stand.

Als mein Thermostat defekt war, hab ich es daran gemerkt, dass auch nach längerer Fahrt (Temp. unter 5 Grad) die Standheizung noch lief bzw. bei über 5 Grad es länger dauerte, bis der Motor warm war und der Spritverbrauch leicht höher war!
Der Abgaskontrollleuchte war das völlig egal, die hat nicht geleuchtet!

Also einen höheren Spritverbrauch konnte ich jetzt nicht festellen. Motortemperatur liegt optimal bei 90 grad und beim gasgeben ist auch alles top.
Falls die leuchte nochmals angehen sollte fahre ich direkt mal zu skoda die sollen das mal checken habe aber das gefühl das es wirklich irgendwo ein wackelkontakt war, hoffe es zumindest ....

Hi,
als bei meinem Wagen die Abgaskontrollleuchte an ging, war die Lambdasonde vor Kat kaputt.
Reperatur in der Werkstatt des Vertrauens 300€ innerhalb von 5 Stunden.

Die Temperatur-Anzeige zeigt ab ca. 75 Grad die 90 Grad an! Über den Klimacode (Tastenkombination habe ich jetzt nicht auf Tasche) konnte ich dann feststellen, dass tatsächlich keine 80 Grad erreicht wurden.

Die korrekte Funktion des Thermostats ist tatsächlich abgasrelevant :motz:

Nichtsdestotrotz würde ich, bevor ich für teuer Geld ein neues Thermostat einbauen lasse, erst mal eine Log Fahrt durchführen (VCDS, OBD Dongle ... ) und die echte Kühlmitteltemperatur überprüfen ! Müsste 87°C Soll haben, dann muss die Kühlmitteltemperatur bei 80-100km/h auch ihre 85...87°C erreichen.

Leider verarscht VAG uns Kunden mit ihrer Anzeige schon seit Ewigkeiten
Bei meinem alten Corsa konnte man per Anzeige wunderbar erkennen ob das Thermostat i.O. ist.

Wenn es aber zum Aufleuchten der MKL kommt, müsste das Thermostat schon elektrisch überwacht werden, ob dem so ist.. kann ich so nicht sagen.

Mich würde aber mal interessieren, welche Abgas-relevanten Daten vom Thermostat kommen sollen????