1.6FSI regelt ab 4500U/min ab u unruhig bei konstantem Tempo
Verfasst: 14. Januar 2015 14:33
Hallo Leute,
ich habe vor anderthalb Jahren den Octavia 1.6FSI mit 60.000km und EZ 11/2004 gekauft.
Leider habe ich zu spät die oben beschriebenen Mängel wahrgenommen, oder das gelegentliche zuckeln beim halten einer konstanten Geschwindigkeit hatte er vielleicht anfangs noch nicht. (Derzeitige Laufleistung ca. 76000)
Wenn ich konstant 120km/h fahre, scheint die Leistung kurzzeitig leicht abzufallen, bzw. es gibt einen Ruck und die Momentanverbrauchsanzeige zeigt kurz einen Mehrverbrauch an und dann ist alles wieder normal. Das passiert vielleicht geschätzt alle 10-20min. Aber vor allen Dingen ist die Abregelung rätselhaft. Die Maximalgeschwindigkeit beträgt momentan ca. 160km/h und in jedem Gang ist bei 4500U/min Schluss.
Jedenfalls steht er gerade wieder in der Werkstatt und keiner weiß was sein Problem ist. Der Fehlerspeicher ist leer und im Moment ist ein Flexrohr kaputt und muss gewechselt werden. Man könnte gleich den Katalysator mitwechseln, was möglichweise diese Symptome verursachen könnte. Was ich noch gelesen hatte ist, dass der Abgaskrümmer Schuld sein könnte. Der Wechsel des KATs mit Originalteilen käme mit Reparaturkosten von 870,-€, ansonsten würde es ein Flexrohr für 270,-€ auch tun.
Hat vielleich jemand eine Idee was mit dem Octi sein könnte, oder einen Rat?
ich habe vor anderthalb Jahren den Octavia 1.6FSI mit 60.000km und EZ 11/2004 gekauft.
Leider habe ich zu spät die oben beschriebenen Mängel wahrgenommen, oder das gelegentliche zuckeln beim halten einer konstanten Geschwindigkeit hatte er vielleicht anfangs noch nicht. (Derzeitige Laufleistung ca. 76000)
Wenn ich konstant 120km/h fahre, scheint die Leistung kurzzeitig leicht abzufallen, bzw. es gibt einen Ruck und die Momentanverbrauchsanzeige zeigt kurz einen Mehrverbrauch an und dann ist alles wieder normal. Das passiert vielleicht geschätzt alle 10-20min. Aber vor allen Dingen ist die Abregelung rätselhaft. Die Maximalgeschwindigkeit beträgt momentan ca. 160km/h und in jedem Gang ist bei 4500U/min Schluss.
Jedenfalls steht er gerade wieder in der Werkstatt und keiner weiß was sein Problem ist. Der Fehlerspeicher ist leer und im Moment ist ein Flexrohr kaputt und muss gewechselt werden. Man könnte gleich den Katalysator mitwechseln, was möglichweise diese Symptome verursachen könnte. Was ich noch gelesen hatte ist, dass der Abgaskrümmer Schuld sein könnte. Der Wechsel des KATs mit Originalteilen käme mit Reparaturkosten von 870,-€, ansonsten würde es ein Flexrohr für 270,-€ auch tun.
Hat vielleich jemand eine Idee was mit dem Octi sein könnte, oder einen Rat?