Öllampe blinkt rot

[growrilla]

hallo Gemeinde

Habe seit gestern folgendes Problem..

Sobald der Motor in höhere Drehzahlen kommt fängt das Öllämpchen an zu blinken. das gelbe Lämpchen macht sich öfters mal bemerkbar aber mit nachfüllen ist das wieder weg.

Öl ist genug drin .. Besonders hat es sich eben auf der Autobahn gezeigt .. Ich komme nicht über 120kmh ab da fängt es an zu blinken und ich muss den Motor abstellen ..

Habe morgen nen Termin in der Werkstatt .. Kann jemand vllt schon abwägen was es sein könnte ? Liegt es am Öldruck ? Mein letzter Ölwechsel ist Mittlerweile auch schon ca 27.000 km zurück (Schande über mein Haupt) vllt sitzt was zu ?

Ich hoffe es ist nichts ernstes .. Komme aus dem reparieren an dem Trümmerteil nicht mehr raus .. Hab jeden Monat was neues :/

[KvD]

Ölsieb ist dicht, bekanntes Problem.

nimmste einfach kein 5w30 mehr sondern machst 0w40 Mobil 1 rein dann hast damit nie wieder ärger.

nicht mehr damit fahren!!!
Die Lampe geht erst über 2000 u/min an, dadrunter hast du auch keinen öldruck, nur wird dieser da nicht überwacht

[growrilla]

Ölwechsel reicht also? Muss die ölwanne dann nicht runter ?

[KvD]

ölwanne muss ab und das sieb muss natürlich ersetzt werden.

Danach motor spülen (50:50 billigöl:Diesel, 15 min Stadgas)

Dann 0w40 Mobil 1 und am besten nach 2-3tkm nochmal welchseln.

Dann kannst du davon ausgehen dass der schlimmste ölschlamm vom 5w30 raus ist und das sieb erstmal nicht wieder dicht wird

[Golf_vier]

N'Abend,

ölwanne muss ab und das sieb muss natürlich ersetzt werden.
…

nicht zwangsläufig.
Ich würde zur Begrenzung der Kosten diese Reihenfolge vorschlagen:
1. Öldruckanzeige elektrisch auf Funktion bzw Leitungsfehler oder defekten Schalter prüfen
wenn ok
2. Öldruckprüfung (Werkstatt)
wenn ok
3.1 Druckschalter erneuern
wenn nicht ok
3.2 Ölwanne ab…

Beim 1.8T im Golf4 kommt ein Leitungsbruch Druckschalter-KI öfter vor.
Wenn dem so, spart man mit 3m Draht eine Menge Zeit und Geld!

Übrigens: die gelbe Kanne geht erst mal weg, weil die Haube offen war.
Ohne Nachfüllen kommt die Gelbe erst nach gefahrenen 100km wieder…
so kenne ich das vom G4.
Im Haubenschloss sollte ein Mikroschalter sein.

[growrilla]

Ok bin um 14 Uhr in der Werkstatt und lass erstmal den Fehlerspeicher auslesen ..

Die gelbe Lampe kommt regelmäßig alle 4000-5000 Kilometer .. Nach dem auffüllen war dann aber auch lange Zeit wieder Ruhe.

Ölwechsel ist so oder so längst fällig .. Ich hoffe dann einfach erstmal das ne Menge Rotz mit rausläuft und lass mit 0w40 auffüllen

Ich halte euch auf dem laufenden ob das gereicht hat .. Bis dahin schonmal danke für die Antworten

[KvD]

ja und dann lässt du das gute öl einfüllen und hast nach 500km wieder Ärger.

Das ist ein bekanntest Problem beim 1.8t, je länger du ohne Öldruck rumfährst, umso mehr schaden nimmt der ganze Motor. Lass die Wanne abnhemen, sauber machen, lass das sieb ersetzen und habe noch lange Freude am Motor

[growrilla]

Würde mir dann jetzt auch geraten .. Also nochmal bis Freitag warten :/

[horst61]

Mache demnächst auch eine ähnliche Wartung an meinem Fahrzeug, vorsorglich. Mein 1,8T wurde zwar nie mit Longlife gefahren sondern es wurde immer fleißig alle 15TKM Ölwechsel gemacht. Trotzdem schadet es ja nicht mal nach dem Ölsieb zu schauen...dieses wird sicherlich sauber sein aber mein Gewissen ist auch wieder beruhigt. Dann noch schön den Motor Spühlen, mache ich immer mit billigem 5W-40, dann ca. 150KM am stück fahren und die alte Suppe wieder raus, frisches Öl und neuen Filter ran und der Motor freut sich

[KvD]

gönnt euch am bestern für 25€ eine neue Ölwanne gleich, dann spart ihr euch das lästige sauber machen !!

habe diese an meinem 1.8t schon drei mal verbaut, passen ohne weiteres

https://www.kfzteile24.de/index.cgi?rm= ... rsal&type=