Skoda Octavia Forum

Guten Morgen

Ich habe leider ein Problem mit meinem Octavia

Da es ja nun wieder wärmer wird schaltet man ja natürlich die Climatronic wieder ein. Nur lieder geht dies bei mir nicht immer.
Bei mir springt der Kompressor komischer weise erst an wenn ich eine Weile gefahren bin (so 10-15min) und dann auch nicht automatisch sondern erst wenn ich mehrmals von ECO auf AUTO wechsel. Wenn der Kompressor dann läuft dann kühlt dieser auch richtig schnell den Wagen runter wie es sich gehört.
Wenn der Kompressor läuft kann ich auch zwischen ECO und AUTO wechseln und der Kompressor spring dann immer an wenn ich AUTO drücke.
Wenn der Wagen am Nachmittag mal für 1 oder 2 Stunden steht springt der Kompressor auch immer wieder an.
Nur nach der Nacht oder Arbeit also bei >8h nicht mehr.

Ich habe das Internet schon durchforstet und leider nichts gefunden.
Hoffe den Tread gibt nicht nicht schon und falls doch tut es mir leid.

Gruß Kevin

Moin,

da fehlt mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit Kältemittel.

Grüße
Torsten

So ein ähnliches Phenomen hab ich auch. Allerdings ist es bei mir so: Motor "kalt", also länger abgestellt. Auto steht in der Sonne = aufgeheizt.

Auto anlassen, Climatronic steht auf 22 Grad AUTO. Kühlwirkung durch Klimaanlage setzt erst dann ein, wenn die KÜHLWASSERTEMPERATUR die 70-Grad-Marke übersteigt. Zeiger Kühlwasserthermometer über 70 Grad, Auto wird kalt... *g* Phänomen ist reproduzierbar, meine Werkstatt zuckt mit den Achseln. Kältemittel, Dichtigkeit, alles geprüft.

Mysterium Climatronic...

Moin,

ist/war bei mir schon immer ganz genauso. Nach Kaltstart kühlt die Climatronic erst nach guten 5km bei 70-80° Wassertemperatur, dann ist die Kühlleistung aber 1A.

Anlage wurde erst vor kurzem auf Dichtigkeit geprüft und auf 525g aufgefüllt...

Gruss

Ja genau so ist es bei mir ja auch. Bei mir lässt es sich auch immer reproduzieren.

Vielleicht meldet sich ja noch wer der das auch hatte und reparieren konnte

Weiß sonst vielleicht noch einer woran es liegen kann?

Mir fällt grade ein das ich übern Winter meine Originale PDC abgeklemmt habe weil diese Defekt war.

Kann es damit zusammen hängen? Wegen dem CAN BUS an dem Steuergerät vom PDC?

Moin
Die PDC sollte damit nix zu tun haben. Die Klima ist aber voll diagnose fähig wenn das immer so lange dauert muss vielleicht mal mit einem Laptop beim fahren geschaut werden was da passiert. Der Kompressor dreht eh immer mit danach kann man nicht gehen, da muss man sich die Ansteuerung des Regelventil anschaun. Das geht mit der Diagnose und die Kältemittel drücke lassen sich auch auslesen. Wenn der Kompressor gleich angesteuert wird es aber kein Druck entsteht oder zu wenig dann lass die Kiste mal auffüllen da fehlt garantiert Kältemittel.

Das die Klima erst ab einer bestimmten Motortemp etwas tut muss wohl so sein, ist beim meinem aus so, warum auch immer.

Ich habe bei meinem letzten Sommer auch die Klima prüfen und auffüllen lassen, da es immer eine gefühlte Ewigkeit gedauert hat bis endlich mal
kalte Luft rausgekommen ist. Gefehlt haben bei meinem knapp 120 Gramm alles dicht, geändert hat sich allerdings nur minimal etwas.
Es ist nach wie vor so das es gut 5-10 min dauert (oder auch gut 70 Grad Motortemperatur) bis kalte Luft rauskommt,
wenn das Auto beispielsweise den ganzen Tag an einem sehr heissen Tag in der prallen Sonne auf dem Parkplatz ohne Schatten
steht wenn man z.b. im Freibad war.

Also ich war vorhin beim Freundlichen. Eine Druckmessung hat ergeben das auf der Hochdruck Seite knapp 13 Bar und auf der Niederdruck Seite knapp 8 Bar waren. Danach hat man die Anlage evakuiert und neu befüllt. Laut dem Freundlichen hat etwas 30% Kältemittel gefehlt.

Bis jetzt läuft die Anlage sehr gut. Mal sehen ob es morgen auch noch so ist