Skoda Octavia Forum

Hallo liebe Gemeinde,

ich habe heute die Info von meinem Skoda bekommen, dass ich doch bitte in 30 Tagen zum Ölwechsel soll. Ich habe ihn Ende Juli 2014 neu gekauft und bin jetzt 11.900km damit gefahren. Kann das hin kommen?
Fahre im Monat ca. 600km Autobahn/Bundesstraßen und 400km Stadt. Fahrweise normal. Sport Modus so gut wie nie und in der Stadt Eco Modus.

Dank euch im Voraus.

Fährst du öffter (oder regelmäßig) Strecken die kürzer als 25km lang sind?
Das wertet die WIV als Kurzstrecke und "bestraft" das radikal mit einem frühzeitigen Termin.

Hi,

hmmm... wenn es das wäre, müsste er dann nicht eher einen Ölwechsel in x km verlangen? Eine Zeitangabe lässt sich aus der Kurzstrecke ja nur schwer begründen. Zudem soll das Minimum beim Longlife ja angeblich bei 15 tkm liegen (zumindest war das das Werbeargument bei der Einführung vor vielen Jahren), was hier noch nicht erreicht ist. Auch das spricht dafür, dass hier eher eine Zeitgrenze zugeschlagen hat.

War das ein Lagerfahrzeug, als du es gekauft hast? Wenn ja, wie lange stand es beim Händler? Wann wurde es gebaut (siehe Aufkleber in der Reserveradmulde)?

Was das Fahrprofil angeht: Ist bei mir ähnlich und ich hatte problemlos (allerdings 1Z TDI) die vollen 30 tkm des Longlife bei einem sehr defensiven Fahrstil.

Viele Grüße,

Jan

@RS200

fahre in der Woche zur Arbeit und zurück. Pro Weg 10km

@Jan

Hatte ihn Mai 2014 bestellt und eigentlicher Liefertermin war Dez. 2014. Er wurde dann aber Mitte Juli schon geliefert und ich habe ihn Ende Juli dann abgeholt. Musste ja auch irgendwie meinen alten dann schnell los werden, da ich mit Juli völlig überrascht wurde. Somit kann man denke ein Lagerfahrzeug ausschliessen.
Ich habe nur einen Aufkleber mit den ganzen Codes hinten drin. In dem 5E wurde ja kein Reserverad mehr verbaut. Dort ist der Code Q16 zu sehen, was laut Handbuch "variabler Serviceintervall - max. 2 Jahre/30.000km" bedeutet.

sind denn sofern dieser Ölwechsel jetzt notwendig sein soll 280€ gerechtfertigt? Hatte vorher nen Benz e320 der nicht so teuer war beim Ölwechsel...

Wie vermutet, fährst du leider mit deinem Fahrzeug (extreme) Kurzstrecken.
Das ist der Grund, warum dich die WIV nun schon zum Ölwechsel auffordert.
Dieser ist bei diesen Nutzungsbedingungen auch nötig.

@Jan1Z
Der Benziner benutzt für die Berechnung der WIV einen anderen Algorythmus als beim Diesel.
Bei Longlife ist die Mindestdauer 1 Jahr / 15tkm.
Das eine Jahr schafft er ja (fast), wenn heute 30 Tage angezeigt werden.

ok, dann muss ich mal in den sauren Apfel beißen...

Ist halt nen Leasing Fahrzeug und es wurde mir ja auch das All in Paket mit Service angeboten. Hab ich natürlich nicht genommen weil es hieß, sie müssen nur einmal in den 3 Jahren zur Durchsicht und das war es. Hätte sich nach dem Plan dann nicht gerechnet...

sind denn preislich 280€ angemessen für nen Ölwechsel? (War das erste Angebot von dem Händler aus meiner Nähe)

Preise sind regional sehr unterschiedlich...
Ich habe für den ersten WIV-Service ~210€ bezahlt.
Allerdings war das 2009!

Bei mir waren es auch nur 12.900 km nach 11 Monaten.
Gekostet hat das € 179,20 inkl LL-Öl, Filter und Verschlußschraube.

Moin,

das ist eine Macke in der Berechnung der "neuen" Wartungsintervalle (Q16).
Eigentlich ist die erste Inspektion/Ölwechsel nach 2 Jahren (bzw. 30.000km) dran, dann jährlich im Wechsel Inspektion, Inspektion/Ölwechsel (Ölwechsel wieder im 30.000er Intervall).
Nur bekommen sie das nicht gebacken, den ersten Termin für die Inspektion nach einem Jahr "auszublenden".
Sprich mit Deinem , dass er das zurücksetzt.

Grüße
Torsten

Heißt Ölwechsel ist nicht notwendig und nur Geldmacherei? Problem ist halt das es nen Leasing ist. Muss ja nen bisschen machen was die wollen.
Aber wenn ich lese, dass es nen Ölwechseln für 100 € günstiger geht find ich das auch schon nen bisschen dreist...