Skoda Octavia Forum

Hab gestern im Radio aufgeschnappt, daß die großen Mineralölkonzerne damit rechnen, daß Diesel mittelfristig das Preisniveau von Normal oder Superbenzin erreichen wird. Als Begründung wird der steigende Heizölverbrauch genannt.

Das ich nicht lache, der diesjährige Winter ist kein bisschen wärmer oder kälter als die ca. letzten 15 Winter davor, wieso soll denn der Heizölverbrauch ansteigen (zumal auch immer mehr Menschen auf Gasheizbetrieb umstellen), moderne Häuser immer besser isoliert sind, viele Leute sich Sonnenkollektoren aufs Dach machen???

Was nimmt sich dieses verdammte Kartell eigentlich heraus, in schöner Regelmässigkeit (z.B. vor Feiertagen) die Preise einheitlich anzuheben, Spritsorten (Ultimate, Optimax) auf den Markt zu drücken, nach denen kein Mensch gerufen hat (und die wahrscheinlich auch noch über die klassischen Sorten quersubventioniert werden).

Mich regt diese ganze Kundenverarsche (z.B. Punktesysteme) so etwas von auf, ich will nur tanken und nit mit meinem Sprit anderen Leuten irgendwelche doofen Taschen, Bälle, oder was auch immer mit bezahlen. Ich tanke nit bei Aral, weil ich ein großer Verehrer der Marke mit dem blauen Rhombus bin, sondern weil die einzige Tankstelle bei mir im Ort nunmal diesem Konzern angehört (es könnte genauso gut TotalFinaElf, Shell, BP oder was auch immer sein, ich tanke dort lediglich.

Diese Woche hab ich mal bei ner freien Tankstelle getankt, die waren um 6 Cent günstiger! Und das, wo doch angeblich die ach so hohen Steuern an den hohen Spritpreisen schulld sind. Rechnet man die ca. 70 Cent Steuern raus, dann liegt ein Preisgefälle von mehr als 20 Prozent vor.

Und die andere Beobachtung: drei Tankstellen ein und des selben Konzerns liegen auf einer Strecke von 5 km um drei Eurocent auseinander, ist das denn noch in irgendeiner Weise normal?

Hi,

Dominik hat geschrieben:daß die großen Mineralölkonzerne damit rechnen, daß Diesel mittelfristig das Preisniveau von Normal oder Superbenzin erreichen wird. Als Begründung wird der steigende Heizölverbrauch genannt.

Der Barrel Diesel kostet in Rotterdam jetzt schon $410, Normalbenzin nur $380.

Dominik hat geschrieben: Das ich nicht lache, der diesjährige Winter ist kein bisschen wärmer oder kälter als die ca. letzten 15 Winter davor, wieso soll denn der Heizölverbrauch ansteigen.

Und im Vergleich zum Sommer? Abgesehen von dieser saisonal bedingten Schwankung des Preises wird das auch durch den höheren Anteil an Dieselfahrzeugen hervorgerufen. Es wird eben mehr Diesel verbraucht und somit wird er teurer.


Ich kann Deinen Unmut natürlich nachvollziehen. Wenn Dir ne Lösung abgesehen von Nicht-tanken und Erpressung einfällt, sag Bescheid.

Ach ja, wir haben schon nen ähnlichen Thread hier.

Tschau,

Sigma

das musste ja so kommen. da der absatz der diesel pkw in den vergangenen jahren drastisch gestiegen ist muss der benziner ja irgendwie für die käufer attraktiver gemacht werden. und was ist da besser als den dieselfahrern die bei hoher laufleistung ein schnäppchen machen - dieses einfach zu entziehen. hat halt nicht gereicht das der dieselmotor beim kauf teurer ist als der benziner und auch bei den steuern konnte man (staat) absahnen. da kommen halt findiger politiker uns sesself....r (die ihren sprit wahrscheinlich eh vom steuerzahler zahlen lassen) auf solche ideen.

aber mal abwarten, bis dato ist alles nur theoretisch. handfest wird es erst an der zapfsäule. und schaun wir mal weiter ob das nur in d oder in auch in anderen ländern so wird.

gruss rawei

deswegen bin ich ja wieder auf benzin umgestiegen!

es würde mich nicht überraschen, wenn der Steuervorteil für diesel zukünftig auch noch weiter abgebaut wird...
... natürlich nur, weil der so bösen Ruß macht! Da wird dann erst mal bei allen kassiert, egel ob mit oder ohne Rußfilfter

Die KFZ-Steuer für Diesel im Gegenzug zu senken wird natürlich vergessen... im Gegenteil, vieleicht wird die ja dann für fahrzeuge ohne Rußfilter (ohne Rücksicht darauf, dass deswegen ja schon der Diesel teuerer wurde) noch weiter erhöht.

nenene...

Irgendwie ist es schon eine Ironie des Schicksales. Da kaufen sich viele Leute einen Diesel, ob wohl sie nicht einmal unter der Bedienung 15 Cent Preisvorteil gegenüber Benzin, den Break-Event im Jahr erreichen.

Dann werden immer wieder komische Rechenbeispiele von Autozeitschriften und leider auch den ADAC verbreitet, wo schon teilweise ab 10.000 bis 15.000 km / Jahr sich ein Diesel lohnt. Da wird teilweise ein Mischmasch an Ausstattung und Motorisierung verglichen, dass es einen schwindlig werden kann. Wir hatte hier schon mal im Forum die Diskussion Äpfel-Birnen.
Mit der Preisdifferenz von Diesel und Benizin an der Zapfsäule wird meist ein uralter Preis genommen.

Wenn der Dieselpreis weitersteigt wird es die ganze Volkswirtschaft treffen, da in Deutschland keine Lagerhaltung in großen Stil mehr existiert, sondern alles nur Just-In-Time funktioniert. Am Ende werden nicht nur Dieselfahrer die Gearschten sein, sondern auch die Benzinfahrer (gewissermaßen).

Gruß Frank

hey dominik, wolltest du noch was sagen, oder spricht dein zitat jetzt so eigentlich schon für sich?

Och shice, was habschn da gemacht?

Hehe, sieht aber gut aus
Die Tonne (man häts ja eigentlich sehen müssen ) Diesel kostet in Rotterdam jetzt schon $410, Normalbenzin nur $380. So ist das, und da die Nachfrage nach Dieselfahrzeugen/Diesel in Europa und Heizöl auf dem Weltmarkt (denn nicht vergessen, nicht nur in der Brd steigt der Preis und unser Markt ist nicht autark) gestiegen ist, da Winter ist und die Industrie auch gut zulegt (China/Indien). Diesel hat immernoch nur 64% Steuern drauf, Normalbenzin 75%. Also liegt der steigende Preis nur an den Preisen auf dem Weltmarkt und der wird durch Nachfrage und Angebot bestimmt und mehr nicht. Die Nachfrage steigt und das Angebot sinkt, da die Jahresproduktion schon seit ca 2 Jahren über ihren Höchststand rüber ist und die Produktion abnimmt.

Mfg HessiJames

(Wer mehr wissen will soll fragen, bin durchs Studium eigentlich ganz gut in das Thema involviert )

HessiJames hat geschrieben: Diesel hat immernoch nur 64% Steuern drauf, Normalbenzin 75%.

Die Betonung liegt hierbei auf 'nur'.