Skoda Octavia Forum

Hallo zusammen,

ich habe heute morgen festgestellt, dass die digitalen anzeigen nichts mehr Anzeigen.
Zu erst einmal habe ich den Wagen warm gefahren. Die Außentemperatuten lagen deutlich im plus Bereich.
Dann habe ich die Sicherung überprüft. Diese ist OK. Anschließend habe ich noch die Batterie für kurze Zeit abgeklemmt.
Es hat alles nichts gebracht. Vereinzelnt werden Striche angezeigt es ist aber nichts ablesbar!
Ansonsten funktioniert das KI ohne Probleme!

Kann mir von euch jemand weiter helfen?

Gruß
Tim

Wie hast du die Sicherungen geprüft? Optisch oder auch durchgemessen?

Habe die Sicherungen optisch geprüft!
Habe seit gestern wieder eine Anzeige als wäre nie etwas gewesen!!!
Zum Glück, ich hoffe es bleibt jetzt so!
Sollte es nochmal auftreten, werde ich nochmals um Rat fragen. Vielleicht hat ja jemand ne Idee zu diesem Thema!

Gruß
Tim

Miss die Sicherungen lieber durch. Wenn diese nen Haarriss haben, siehst du das nicht.

Mach den Saft mal über eine längere Zeit weg. Mein FIS was auch eine zeit lang dunkel, dann hatte ich das KI vom Strom genommen und seither geht es einwandfrei. Ist jedenfalls einen Versuch wert

Hallo,

Achtung beim Abschließen der Batterie. Hier haben die PD und VEP Motoren Probleme.
Hierbei wird der lernwert des Luftmassenmessers zurückgesetzt. Dieser kann aber nicht neu angelernt werden.
Wenn schon vorher die Lernwerte ein wenig über den Sollwerten lagen (was das Steuergerät verkraftet und auch zulässt),
dann wird der LMM nicht mehr angelernt, das bedeutet, mann muss diesen Erneuern.

Um das Problem zu umgehen:

Bei angeklemmter Batterie den LMM abstecken.
Dann Batterie Abklemmen und wieder anklemmen (evt. bei erneuerung oder falls ein Klemme 30 reset von nöten ist).
Dann erst wieder den LMM anklemmen.
So kann dieser wieder angelernt werden, bzw. bleiben die Lernwerte erhalten!

Quelle?

Höre ist zum ersten mal Lernwerte beim Luftmassenmesser? Aber gut mit Dieseln bin ich nicht so fit

Das halte ich für blanken ähh Unfug! Ich bin jahrelang einen TDI mit VEP gefahren und kenne auch noch 2 weitere mit VEP TDI. Da wurden die Batterien bestimmt schon 20 mal abgeklemmt und es gab nie Probleme nit den LMM-Werten.

@nessaja86: woher hast du all diese *interessanten* Neuigkeiten? Hier dies, im anderen Thread schreibst du, dass beim Warmstart grundsätztlich ein Kaltstart erkannt wird und dadurch viel eingespritzt wird und der Motor nicht startet. Ich bitte um Aufklärung, da ich ansonsten wohl mal radieren muss, nicht dass das noch jemand glaubt.