Bekommt der Tacho das Signal als erstes oder das Motorsteuergerät? (Tacho hat keinen roten Stecker an der Rückseite, ist also can-bus gesteuert, richtig?) Wie prüfe ich dann am besten ob es tatsächlich am MSG ankommt oder dann Tacho? Als Tester hätte ich lediglich einen VAG 1551 zur Verfügung, kenne dort jedoch keinen code mit dem ich die Geschwindigkeit abfragen könnte. Habe auch keine Climatronic (falls man es hätte darüber abfragen können). Fehler sind auch keine im Fehlerspeicher. Ich weis wie rum man schrauben dreht jedoch habe ich von einen Multimeter und von meinem Oct noch nicht so die Ahnung deshalb könnten fragen aufkommen was andere als Grundwissen ansehen (voriges Fahrzeug war ein Audi 80
) Ich bin sehr dankbar für jegliche Hilfe.
Hab aktuell ein ähnliches Problem....bei mir fallen aber alle analogen Anzeigen aus. Mehrere Lötversuche bei mir mit jeweils nur sehr kurzer Abhilfe 