Hallo
gibt es eine einfache schnellen Reparaturvorschlag für den Straßenrand
Danke Tom
Benzineispritzung Repvorschlag
-
akasha68
- Frischling
- Beiträge: 23
- Registriert: 15. August 2014 19:19
- Modell: 1Z
- Bauart: Combi
- Baujahr: 2009
- Modelljahr: 2009
- Motor: 1.6 MPI (BRC LPG)
- Kilometerstand: 98
- Spritmonitor-ID: 108522
Benzineispritzung Repvorschlag
- Dateianhänge
-
- Octi.jpg (43.08 KiB) 952 mal betrachtet
-
Automatik-Octi
- Alteingesessener
- Beiträge: 309
- Registriert: 24. März 2008 16:28
Re: Benzineispritzung Repvorschlag
Moin,
es ist nur eine Idee, aber vielleicht funktioniert´s. Wenn du die irgendwo ein ganz normales Gummiventil, so wie es in jeder Autofelge drin ist organisierst, ist in dem Gummiventil ein Messingrohr mit Ventileinsatz drin. Wenn du mit nem Cuttermesser das Gummi vorsichtig von dem Messingrohr runterschneidest und somit den Ventileinsatz freilegst, könntest du nachher auf das ende vom Messingrohr ein gewinde schneiden und das in den Druckregler einschrauben, Dichtmittel die beständig gegen Kraftstoff sind gibt es im Handel. Auf der anderen Seite des Messingrohrs hast du dann den ganz normalen Ventilkopf, den du dann mit einer Handelsüblichen Ventilkappe verschließen kannst. Anpassungsarbeiten am Druckregler wären möglich. Wie gesagt es wäre eine Kostengünstige Möglichkeit. Habe das mal vor Jahren bei einem Fiat Bravo gemacht, der fährt da heute noch mit rum.
es ist nur eine Idee, aber vielleicht funktioniert´s. Wenn du die irgendwo ein ganz normales Gummiventil, so wie es in jeder Autofelge drin ist organisierst, ist in dem Gummiventil ein Messingrohr mit Ventileinsatz drin. Wenn du mit nem Cuttermesser das Gummi vorsichtig von dem Messingrohr runterschneidest und somit den Ventileinsatz freilegst, könntest du nachher auf das ende vom Messingrohr ein gewinde schneiden und das in den Druckregler einschrauben, Dichtmittel die beständig gegen Kraftstoff sind gibt es im Handel. Auf der anderen Seite des Messingrohrs hast du dann den ganz normalen Ventilkopf, den du dann mit einer Handelsüblichen Ventilkappe verschließen kannst. Anpassungsarbeiten am Druckregler wären möglich. Wie gesagt es wäre eine Kostengünstige Möglichkeit. Habe das mal vor Jahren bei einem Fiat Bravo gemacht, der fährt da heute noch mit rum.