Skoda Octavia Forum

Jaaaa, ich weiss aus anderen Threads, wie ihr darüber denkt, aber ich schau mir gerade als Newbie dieses Thema an und hab auch mein Konto im Auge. Ich hab schon gelernt, dass die Boxen eine permanente Anhebung der Einspritzmenge bewirken und das dies schlecht wäre.
Ich bin eigentlich mit dem Motor sehr zufrieden, aber in manchen Momenten möchte ich einfach mehr Druck.
Die Box ist in drei Stufen schaltbar, von Serie bis Fun. Kann man während der Fahrt einfach umschalten und steht die Leistung dann sofort zur Verfügung oder braucht er nen paar Sekunden ?
Ich denke, dass ich mental so gefestigt bin, dass ich den Schalter nur bei Überholmanövern antippen würde, so dass auch die Belastung des Antriebs gegenüber nem permanenten Tuning geringer wär.
Nennt jemand eine Vorschaltbox sein eigen und outet sich hier ?
Auch würde mich interessieren, ob die Box in Stellung Serie ganz aus ist,
d.h. keinerlei Verfälschungen der ECU Signale vorgenommen werden.
Gibt es gute und schlechte Boxen ? Immerhin sind die Preisunterschiede beträchtlich.

Ich kann Dir nicht damit helfen, moechte aber sagen, dass auch bei permanentem Tuning bzw. Chip die Belastung des Antriebes nicht permanent hoeher ist.
Da der Software nicht permanent groessere Mengen einspritzt, sondern im Gegenteil zu der Box nur bei Bedarf - kannst Du es als eine Box mit "automatischem " Schalter verstehen - nur dass da mehr als 3 Stufen sind.
Das ist der eigentliche Vorteil von ordentlichem Chip - wenn Du deine Box bei Ueberholen einschalten willst, tut das Program das von selbst - resp. erhoeht die Einspritzmenge. Wenn die Mehrleistung nicht benoetigt wird ist die Steuerung 'serienaehnlich".
So eine Box mit Fernbedienung und 3 Stufen ist aber auch nicht billiger als ein Chip.

Es ist schon klar, dass ein Chip nicht eine permanente Überlastung der Teile bedeutet, aber da die Leistung ohne Schalter im Gasfuss auf Abruf steht, ist die Versuchung größer, sich öfters mal ins Kreuz treten zu lassen
(wenn das mit den 50 Nm mehr überhaupt geht).
Der Schalter ist da in meiner Vorstellung sowas wie nen Knopf für die NOS Einspritzung (Äpfel und Birnen, ich weiss).
Wenn Geld keine Rolle spielen würde, würd ich auch zu Wetterauer fahren, so aber halte ich ne Box für nen Schritt hin zu meinem 100% Auto.
Zum Preis :
Die Box kostet mich mit Adapterkabeln und Versand ca. 125 €.
Die billigsten im Web erhältlichen Chips liegen bei 290 € (bei nem aktuellen Angebot von 49 € bei Ebay glaub ich eher an Betrug).
Das eigentliche Problem ist aber der Einbau, den ich mir bei der Bauform des Chips nicht mehr selbst zutraue. Und die Tuner, die den Einbau auch machen, haben teurere Chips oder ich hätte 300 km Anfahrtsweg.
Steuergerät wegschicken ist für mich undenkbar. Ich brauch den Wagen.
Es ist auch eher eine pragmatische Lösung, wenn mir die Box nicht gefällt, werd ich sie eben wieder verkaufen. Noch glaub ich aber nicht dran, denn selbst die Boxenhasser räumen ein, dass die Dinger funktionieren (das mit dem Ruß muss man halt mal sehen).

Hallo Gießener,
schau mal bei Wetterauer (ich glaube http://www.wetterauer.de) rein, die haben einen Chip mit Schalter zum umschalten (mit Chip <-> ohne Chip). So war es auf alle Fälle beim Smart, ob es für den Skoda das selbe gibt?

Alex der noch 58 Tage warten muß.

Na ja - eine BOX fuer 125 Euro - macht mich irgendwie misstraurisch. Ist wirklich billig - da haete ich schon Angst um meinen Motor, aber ich kenne das Ding nicht - vielleicht ist es DER BRINGER!!!

eine box ist NIE der bringer!

zum "warum?" suchst du mal auf dieselschrauber.de oder in google oder einer suchmaschine deiner wahl. oder hier im forum oder in der community....
mach dich kundig was eine box macht und was ein chiptunig macht..

*magmirnichtschonwiederdiefingerwundtippen*

CU Gremlin

Schade, ich hab mir schon beim Verfassen gedacht, dass sowas rauskommt. Eure vorgefertigten Meinungen kann man in den verschiedenen Threads nachlesen. Diese Tipparbeit könnt ihr euch in der Tat sparen, denn ein "taugt nix" ohne Gründe ist für mich nicht wichtig. Ach ja, Dieselschrauber nennt einige Pro und Contra, sagt aber generell, dass die Boxen nicht gefährlich sind und ein Leistungsplus bewirken.
Vor allem, da ich das Teil ja in erster Linie für Volllast beim Überholen haben möchte, in dem für mich wichtigen Bereich haben die Chips bald gar keine Vorteile mehr.

Hallo Gießener,

irgentwie ist es klar, das die Chips im Steuergerät einfach die Besseren sind, aber ich bin auch der Meinung, das solche Powerboxen sicherlich nicht nur Schaise sind. Kommt halt darauf an, inwiefern sie eingesetzt sind.

Ich kenne sehr viele Leute, die schon lange mit solchen Powerboxen durch die Gegend kurven, und noch keine Probleme damit hatten. Sogar mein Onkel, der von Tunning und solchen Sachen überhaupt nichts wissen will und immer nur den Kopf schüttelt, hat eine Box drin. Zwar von seinem Sohn und nicht selbst gekauft, ist er aber über die deutliche Mehrleistung seines 90 PS Tdis hoch erfreut.

Meiner Meinung nach ist die Powerbox für solche Leute, die ein schnelles effektives Tunning haben wollen, dieses Tunning aber nicht immer ausnutzen, dafür nicht allzuviel hinblättern wollen eine feine Sache. Ich selber überlege auch schon lange, ob ich mir eine Powerbox zulegen soll oder nicht. Brauchen tue ich sie nicht wirklich, aber öfters mal ärgert es mich schon extrem, wenn ich andere TDI Fahrer vor mir habe, und nichts gegen sie ausrichten kann Da würde mir so ein kurzer, effektiver Leistungsanstieg schon sehr entgegenkommen.

Auserdem, die ganze Tüpisiererei wegen eines Chips, nein danke, habe andere Sachen zu tun. Bei einer Powerbox: Motorhaube auf, Box raus fertig (zwar vereinfacht aber trotzdem).

Hoffe mich nach diesem Outing trotzdem nochmal melden zu dürfen

In diesem Sinne,

Richi Rich

Hi!

Na dann spar dir auch die Box und mach gleich das 10Cent Tuning.
Das kommt in etwa auf das Selbe raus wie die billigste Powerbox zu kaufen. (Kein TÜV, keine Garantie und keine Sicherheit)

CU Dan

Zeitgleich