Skoda Octavia Forum

Hallo zusammen,

folgendes ist mir passiert: Ich wollte letzte Woche mit meinem Octavia einige Besorgungen machen. Als ich per Fernbedienung aufsperren wollte, hat sich nichts, null, getan. Aufsperren per Schlüssel ging, wobei hier auch nur die Fahrertür aufging. Beim Versuch den Wagen zu starten, blinkte nicht mal eine Lampe auf..

Daraufhin habe ich die Batterie überbrückt und erst mal 1,5 Tage ans Ladegerät gehangen. Soweit so gut. Anschließend habe ich ein Termin in der Werkstatt vereinbart, dass es nun schon das zweite Mal war (Das erste Mal war zumindest noch etwas Saft drin, dass er zumindest georgelt hat).

In der Werkstatt wurde die Batterie getestet und der Wagen auf stille Verbraucher untersucht. Das Ergebnis, der Zustand der Batterie ist gut, nur sollte sie noch etwas nachgeladen werden. Stille Verbraucher oder Sonstiges konnten nicht gefunden werden.

Nun dieser Termin war letzten Donnerstag. Am Freitag war noch alles ok. Samstag wollte ich wieder fahren, wieder tot, kein Mucks..

Mein Gefühl, die Batterie hat einen Treffer. Laut Werkstatt ist aber alles ok?!

Zur Batterie, sie ist ca. 2,5 Jahre alt, ist von Rocket, eine 12V 75Ah CCA EN620. Eigentlich habe ich noch ein halbes Jahr Garantie auf die Batterie, aber dadurch, dass laut Prüfgerät der Zustand "gut" ist, habe ich keine Möglichkeit die Garantie in Anspruch zu nehmen.

Hat von Euch jemand eine Idee, wo man noch suchen könnte, bzw. was die Ursache sein könnte.?

Danke und Gruß

Ergänzung 1:
Kurz zu meinem Auto -> Octavia RS TDI Bj 2008, zweite Batterie

Testbericht der Werkstatt: Status: Gut - Nachladen
Spannung 12,66V, Messwert 556 A(EN), Nennwert 620 A(EN) Temperatur 28C

Äußerst seltsam, zumal die Batterie nach Deinen Angaben "nur" ca 30 Monate gehalten hat.

Vielleicht hat sich ein Verbraucher durch Kontakt von Feuchte eingeschlichen. Ist aber alles Rätsel raten.

Es gibt eine TPI, dass das Steuergerät der Sitzheizung die Batterie leersaugen kann. Lass mal prüfen, ob deiner betroffen ist. Ansonsten gibt es von Skoda detaillierte Anweisungen, wie in einem solchen Fall vorzugehen ist. Ist die Batterie okay geht die Suche ja eigentlich erst richtig los.

Genau genommen habe ich die Batterie Mitte Dezember 2014 gekauft -> Knapp 30 Monate.

Das einzige, wenn es um Thema Feuchtigkeit geht. Seit einiger Zeit spinnt meine PDC, vornehmlich bei Regen. Spiegelt sich darin, dass beim Einlegen der R-Gangs, es schrill piept..!?

Hugo23 hat geschrieben:Es gibt eine TPI, dass das Steuergerät der Sitzheizung die Batterie leersaugen kann.

Danke für den Hinweis! Nur zum Verständnis, was heißt TPI? Ich habe für nächste Woche wieder einen neuen Termin, da werde ich die Hinweise anbringen.

TPI = Technische ProduktInformation

DaniX hat geschrieben:...

Das einzige, wenn es um Thema Feuchtigkeit geht. Seit einiger Zeit spinnt meine PDC, vornehmlich bei Regen. Spiegelt sich darin, dass beim Einlegen der R-Gangs, es schrill piept..!?

Hatte ich auch vergangenes Jahr :

1. Verdacht PDC-Sensor defekt. Also neues Teil lackiert, eingebaut, Rechnung erhalten.... 2 Tage gut....

...dann kam raus, dass der PDC-Sensor doch nichts hatte und ein Kabelbruch vorlag.

Also Kabelsatz erneuert.

Bin auf die Barikade gegangen, da ich nicht bereit war 2 Rechnungen zu bezahlen.
Auto war 2 x 2 Tage beim Freundlichen & Ersatzwagen und der ganze Terz mit Holen, Bringen und und und....

Somit Rechnung 1 komplett gutgeschrieben worden und nur Kabelsatz samt Einbau bezahlt. ca 300€...

Seit dem läuft´s wieder.


Zu Deinem Ursprungproble : Bringe doch den Freundlichen dazu, Dir eine "andere Batterie" testweise einzubauen.
Dann wird schnell klar, ob´s am Akku liegt, oder am Auto

So kleines Update:

Anscheinend war es wirklich die Batterie. Habe seit letzter Woche eine neue drin und damit erstmal keine Probleme mehr. Was die alte Batterie für ein Problem hatte, kann ich leider nicht sagen.

Gruß

Die alte war einfach alt, vielleicht ?

blueskoda hat geschrieben:Die alte war einfach alt, vielleicht ?

Wenn 2,5 Jahre alt für dich sind, dann ja.