Skoda Octavia Forum

Seit einigen Tagen klappert es hinten rechts wenn ich über kleine Löcher Kanaldeckel etc. fahre.

Meine Frage an die Fachleute, kann es sein, dass die Stossdämpfer oder Federbeinstützlager/Domlager bei 73.000 km bereits def. sind.
Ich selbst bin seit Km-Stand 59.000 kaum beladen oder sportlich gefahren. Wie der Vorbesitzer mit dem Octi umgegangen ist, kann ich nicht sagen.

Gibt es hier Erfahrungswerte wann in der Regel damit zu rechnen ist?

Oder kann es evtl. eine andere Fehlerquelle sein?

Gibt es einen Link zu einer Anleitung Stossdämpfer und Domlager wechseln hinten?

Im Autozubehör finde ich diverse Anbieter. Gibt es hier Empfehlungen MEYLE, BILSTEIN, SKF, oder MONROE


Würde mich über Empfehlungen freuen.

Kann auch ein schnödes Wärmeschild sein...

Danke für den Tipp @ insideR,

hast du da ein bestimmtes in Verdacht und wo befindet sich das? Kommt so etwas des öfteren vor?
Die Suchfunktion gibt da nichts preis.

Wie bereits oben geschrieben, klingt das so als kommt es von hinten rechts Stossdämpfer Feder oder so etwas.
Muss den Wagen 'mal anheben und 'drunter schauen ob ich etwas erkennen kann.

Ohne Audio ist das hier stochern im Nebel. Vllt kullert noch was vom letzten Einkauf rum...

insideR hat geschrieben:Ohne Audio ist das hier stochern im Nebel. Vllt kullert noch was vom letzten Einkauf rum...

Ha, der war gut.

Keine Ahnung wie ich das Geräusch während der Fahrt aufnehmen kann.

nimm mal das rad ab und schau hinters wämreblech der bremse.
hatte ich bei meinem octavia und dem citigo von frauchen...
einfach nur steinchen oder split, der nicht allein rauswollte

proper hat geschrieben:Keine Ahnung wie ich das Geräusch während der Fahrt aufnehmen kann.

Ein Mitfahrer und ein Handy?

Vielleicht gebrochene Feder ... hatte ich im Sommer vorne rechts.

Oder geschrottetes Radlager *Augen kullernd*.

Ja Audio wäre Sinnvoll. Nimm ein ausgedienten Smartphone und fxier es gut, mit Videoaufnahme.

Stoßdämpfer lassen sich leicht überprüfen.
Drück den Wagen runter so weit irgend möglich und lass in allein wider hochschnellen, sollte er nicht auf der Hälfte zur Ruhe kommen sondern einmal hoch und runtergehen sind die Dämpfer hinüber.