Skoda Octavia Forum

Hallo Leute!

Beim Octavia meiner Schwiegereltern (1,6 TDI 4x4 Motorcode CAYC 150000km) ist laut Werkstatt der Turbo stecken geblieben. Der Mechaniker sagte ihnen, dass zum Wechsel des Turbo die Vorderachse und das Verteilergetriebe demontiert werden müssen. Deshalb wäre es ratsam im gleichen Zuge auch gleich das Agr Ventil (Kühler) mit zu wechseln, da das auch bei dieser Laufleistung gerne mal kaputt wird und es gleich mit geht. Kommt man tatsächlich nur von unten an den Turbo ran oder geht es von oben auch?

Schöne Grüße

Moin
Ja das ist der Allrad Bonus, es soll laut original Anleitung der Rußfilter ausgebaut werden und das geht beim 4x4 (laut VW) nur wenn man Winkelgetriebe und Achsträger ausbaut. Ob das wirklich sein muss den Filter auszubauen kann ich nicht sagen, bei meinem PD TDI war der olle AGR Kühler auch schon mal kaputt, dafür soll laut Anleitung auch der Filter und Achsträger raus, wir haben das damals ohne ausbau des Achsträgers gemacht, nur Winkelgetriebe raus, war aber auch nicht wirklich toll und wäre letzendlich auch nicht mehr drauf angekommen den Achsträger noch auszubauen. Der Turbo muss nach unten raus. Beim Fronttriebler geht es ohne Achsträger auszubauen warum auch immer.