Skoda Octavia Forum

Hi allerseits,



ich habe ein Problem mit meiner Handbremse und evtl. Fußbremse rechts hinten. Ich habe kaum Bremswirkung an diesem Rad. Getauscht wurde bisher der Sattel, Scheiben und Beläge. Handbremse wurde vorschriftsmäßig eingetstellt, alles ohne große Wirkung zu vorher. Auch der Bremssattelhalter wurde getauscht (alles beidseitig). Was kann es noch als Ursache geben, hat jemand eine Idee?



Lg

Vielleicht ist der Bremsschlauch innen zugequollen also auf gut Deutsch mehr oder wehniger dicht und es kommt nicht mehr genug Druck am Sattel an.

Handbremsseil wird wohl innen verrostet sein. Die Folge ist, dass es einfach festgegammelt ist...prüfe zuerst mal dein Handbremsseil auf freigängigkeit

Kleines Infoupdate:

Wegen der Bremsproblematik. Ein Bekannter war mit dem Wagen bei einer Prüfstelle wo er den Prüfer kennt. Dort war das Auto auf dem Bremsenprüfstand. Zum einen soll bei den neuen Bremssätteln hinten der Kolben nicht richtig zurückgehen und zum anderen soll angeblich der Hydraulikblock des ABS defekt sein da an der Vorderachse beim Bremsen der Zeiger der Anzeige dauernd "zitterte", das ABS also angeblich arbeitete.. Ich weiß das vorne eine Scheibe einen Seitenschlag hat und das Lenkrad beim Bremsen ab 60km/h flattert, gerade wenn leicht gebremst wird ist dies gut zu spüren. Diese Möglichkeit wurde nicht in Erwägung gezogen.Das mit dem Hydraulikblock kann ich mir ehrlich nicht vorstellen, denn beim Flattern des Lenkrades habe ich nie das typische ABS-Zucken am Bremspedal. Die ABS-Leuchte ist aus, also sie funktioniert korrekt will ich damit sagen. Habe nix dafür bezahlt, aber einfach mal ins Blaue hinein den Kram tauschen ist mir zu unsicher und dafür zu teuer.

Kann das mit der Hydraulikeinheit stimmen, was meint ihr?

Hallo,

welche Werte hatte die hintere Bremse mit

1. Betriebsbremse ?

2. Handbremse ?

Ich dächte das Problem wäre hinten gewesen.

in diesem Sinne

Betriebsbremse 2. Achse?? Also hinten.

Hallo,
ob das ABS auf dem Bremsenprüfstand arbeitetet, was ich für sehr unwahrscheinlich halte, merkt man auch auf dem Bremsdenprüfstand am Pedal. Falls der Prüfer jemals ein Auto mit ABS bis zum Einsetzen desselben abgebremst hat, sollte er das erkennen können -> Kopfschütteln!
Das Zittern des Zeigers kommt mit Sicherheit von der verzogenen Bemsscheibe. Gruß, Prizo

Hallo,

Grisu512 hat geschrieben:Betriebsbremse 2. Achse?? Also hinten.

bei mir wird beim Druck auf das Bremspedal auch die hintere Achse gebremst

in diesem Sinne

Hallo,
vllt. nochmal zur Begriffsklärung hinsichtlich Betriebsbremse
https://de.wikipedia.org/wiki/Bremse_(Kraftfahrzeug)
wen es interessiert
in diesem Sinne

rolex hat geschrieben:Hallo,

Grisu512 hat geschrieben:Betriebsbremse 2. Achse?? Also hinten.

bei mir wird beim Druck auf das Bremspedal auch die hintere Achse gebremst

in diesem Sinne

Bei dir vielleicht, auch bei mir, aber beim TE anscheinend nicht wirklich.