Skoda Octavia Forum

Hallo,
ich habe einen Octavia III BJ.12.2016 Combi 1.8TSI 132KW als Neuwagen.
Nach einem Jahr hatte ich einen Ölwechsel (bei ATU) machen lassen und vom werksseitigen variablen Intervall auf festes Intervall umstellen lassen.
Laut Handbuch geht ja nun jedes Öl gemäß VW 502 00, bzw. das wurde ja auch letztes Jahr eingefüllt.....5.2 Liter laut Zettel im Motorraum.....allerdings sagt das verdammte Handbuch nichts über die Menge....bei allen meinen Autos und denen meiner Frau, darunter als Neuwagen zuvor der Octavia II und auch ein VW Polo, hatte ich günstig bei Amazon 5L passendes Öl bestellt, Castrol Edge, und der Werkstatt beigesstellt....und somit 150 bis 200 Euro gepart, da die Werkstätten ja abdrehen bei Öl in mundgeblasenen, bei Mondschein in Nepal abgefüllten 1 Liter -ebinden für 1000 Euro das Stück.
Mein Wagen wird also jetzt 2 Jahre alt und zeigt im Display "Ölservice fällig".
Bremsflüssigkeit ist wohl erst nächstes Jahr das erste mal dran...HU dann auch...geht also jetzt nur darum, wieder ÖL zu wechseln, oder ist nun auch eine Inspektion fällig?
Falls nur ÖL reicht, geht es wieder zu ATU..kostet 89,- all inklusive mit Öl vom Fass und Filter....falls ihr meint, man sollte zu Skoda besser wegen Garantie (habe ein 3. Jahr extra gekauft), würde ich Öl beistellen....und da will ich wissen, ob ein 5 Liter Kanister reicht als Beistellung, oder ob der Wagen offiziell 5,2 pro Füllung will und Skoda mir dann einen angebrochenen Liter aus eigenem Lager mit 245,- Euro in Rechnung stellen wird.....

ash

Ash-Zayr hat geschrieben:zu Skoda besser wegen Garantie (habe ein 3. Jahr extra gekauft)

Jap. Auch wenns nur ein Ölservice ist.
Es soll ja sogar Leute geben, die verhandeln mit ihren Werkstätten den Ölpreis... Macht zwar nicht jede Werkstatt mit, aber Versuch mach kluch.

Genau, meist geht da etwas beim Preis mit dem dann beide Seiten leben können.

Ich sag immer: „Leben und leben lassen“. Man darf dann halt nicht großes Entgegenkommen erwarten, wenn man diverse Dinge woanders erledigen lässt und dann bei Problemen beim Händler auf der Matte steht.

Selbst wenn das Öl aus dem Versandhandel der Norm entspricht, hast du bei einem Motorschaden folgendes Problem: Der Händler wird sagen „Nicht mein Öl, vielleicht war da eine schlechte Charge“ und der Öllieferant wird sagen „Mein ÖL ist OK, entspricht der Norm“ und du bleibst in der Mitte mit der Beweislast übrig und darfst mit beiden streiten.

Füllt dir der Händler sein Öl ein, dann ist das auch sein Problem.

Könnt ihr was zu rein technischen Frage der offiziellen Öl-Füllmenge meines Wagens sagen? Das muss doch exakt spezifiziert sein?

Google in 5 Sekunden: https://www.kroon-oil.com/de/produktber ... nt:371232/

Gibt es ein offizielles oder zumindest inoffizielles Dokument, wo ich wie früher im Service-Heft als Kunde und Besitzer eindeutig sehen kann, wann welche Umfänge an Arbeiten und Inspektionen anfallen?
Wie beschrieben dachte ich, nach 2 Jahren jetzt (festes Intervall) muss ich nur Öl nachkippen; 90 Euro bei ATU. Ich rief gerade mal bei Skoda an, und er meinte...ah, im Januar wird er 2 Jahre alt, dann fällt ja auch die Inspektion mit an...Pollen und Staubfilter, dies und das....350,- wären es mindestens...
wtf?? Wo kann ich nachlesen, was bei meinem Wagen nach 2 Jahren fällig ist...und nach 3, und 4...?

danke euch
Ash

Vielleicht hilft dir das hier

https://www.skoda.at/service/reparatur- ... spektionen

Bei „Was genau ist eine Inspektion?“ einfach immer weiter nach rechts weiter blättern

Mal eine Rückmeldung samt Verwirrung.
In den Links die ihr nanntet, wurde klargestellt, dass Ölservice und Inspektions-Service zwei völlig unabhängige Dinge sind, die auch nicht zusammenfallen müssen, wobei der Ölservice auch gar nicht im digitalen Serviceplan vermerkt wird (und damit auch in keiner Weise relevant für Gewährleistung und Garantie sein dürfte).
Ich habe bei ATU den Ölwechsel durchführen lassen. ATU hatte somit dann auch die Anzeige zurückgestellt, die mir ja wie erwähnt nur Ölservice anzeigte ein paar Wochen vor Erreichen des eingestellten festen Öl-Intervalls.
Was mich nun wundert: ich dachte, nach 2 Jahren - also ab Zulassung bei Neuwagen - ist nun so eine Art Inspektion auch fällig? Warum zeigt mein Auto das mir nicht an??
Zudem: stattdessen kommt im Display bei Einschalten die Meldung, ich solle die Schlüsselbatterie wechseln....was mich doch seeeehrrrr wundert...nach 2 Jahren? Ich musste überhaupt noch nie eine Batterie wechseln.

Frage: prüft das Auto den Spannungszustand der Schlüsselbatterie und gibt diese Meldung tatsächlich dynamisch aus, und sie würde auch mit frischer Batterie wieder verschwinden? Oder resultiert die Anzeige pauschal aus einem hinterlegten Intervall, und somit könnte auch nur eine Werkstatt das zurückstellen?
Kann es sein, dass ATU da was verbockt hat bei zurückstellen des Öl-Intervalls, so dass die Meldung für die Inspektion nicht erscheint und stattdessen bzw. nur eine Meldung für den SChlüssel?

Moin,

ich vermute mal, Du hast KESSY?!
Dann ist eine leere Schlüsselbatterie nach dieser Zeit nicht wirklich ungewöhnlich.

Grüße
Torsten

hallo,
nein, kein Kessy