1U 20V Turbo ruckelt bei Anfahrt und Beschleunigung

[bsdonline]

Hallo Octi-Freunde,

ich wäre Euch dankbar für ein paar Tipps zu einem Wehwehchen an meinem 2000er Octi 1U 20V Turbo AGU.

Folgende Symptome und Erkenntnisse liegen vor:

- dreht nicht mehr sauber hoch beim beschleunigen (leichtes bis mittleres Ruckeln ab ca. 2000 u/min.,
ausgeprägter bei starker Beschleunigung)

- rubbelt beim einkuppeln, Kupplung kann aber ausgeschlossen werden, da vor 5tkm neu und sorgsam eingefahren.
Der Effekt tritt zudem nur zeitweise auf, dann jeweils stärker nach dem Kaltstart, dabei aber keinerlei Pulsieren
auf dem Kupplungspedal, fühlt sich eher so an als ob sich Motor leicht verschluckt sobald er unter Last kommt

- Fehlerspeicher -> ohne Eintrag

- spingt tadellos an

- Leerlaufdrehzahl i.O, Schwankung +/- 50 U/min.

- Spritverbrauch normal

- Leistung nicht auffällig schlecht, höchstens etwas träge

Ich denke nun vordergründig an den LMM, evtl. auch Zündspulen (Zündkerzen neu vor 5tkm), Drosselklappenpoti oder ein Fühler bzw. Geber.

Mit welcher Strategie & Reihenfolge würdet Ihr vorgehen um die Sache weiter einzugrenzen?

Vorab wärmsten Dank für Eure Unterstützung & viele Grüße,
bsdonline

[TorstenW]

Moin,

die einzig zielführende Strategie ist eine Messfahrt mit angeschlossenem VCDS oder Diagnosegerät.
Dabei die relevanten Kanäle (LMM, Abgasdruck etc.) angucken.

Grüße
Torsten

[bsdonline]

@TorstenW
Besten Dank für Deinen Ratschlag!
Ich hatte am Wochenende Gelegenheit testweise einen anderen LMM einzubauen, es hat sich gezeigt dass damit die beschriebenen Symptome verschwinden und nach Rückbau erneut auftreten. Der Schuldige ist also zweifelsfrei festgenagelt.

Werde mir nun einen neuen LMM besorgen und die Sache ist aus der Welt.

Nochmals Danke & viele Grüße,
bsdonline