Aaaalso, ab und zu leuchtet die Lampe. Ausgleichsbehälter leer. Öffne ich den Deckel ist das Wasser wieder da
Mit der Zeit muss ich etwas nachfüllen, ca. 0,1 Liter auf 1.000 Km. Bis hierher ist es ja nicht so dramatisch. Aber - das Kühlsystem steht kalt unter Druck. Offensichtlich bläst irgendwas ins Wasser. Mein erster Gedanke ist natürlich die Kopfdichtung. Also Druck- und CO2-Test gemacht. Druck ist über mehrere Stunden stabil. CO2 Test war nicht ganz eindeutig, vermutlich ebenfalls negativ. Es sprudelt auch nicht im Ausgleichsbehälter und es ist kein Wasser im Öl und auch nicht umgekehrt.
Die Temperaturen sind normal. Der Deckel vom Ausgleichsbehälter ist vorsorglich getauscht. Ich fahre seit dem Leck etwas verhaltener. Meine Strecken sind öfter mal 1.000 Km am Stück ohne Wasserverlust. Mit etwas mehr Dampf in den Bergen leuchtet die Lampe täglich. Natürlich ist nirgends ein Wasseraustritt zu erkennen.
Hat jemand eine Idee? Riss im Kopf? AGR-Kühler defekt? Wie kommt die Luftblase ins Kühlwasser?
